本报讯 （新重庆-重庆日报记者 黄乔）8月30日，记者从重庆江北国际机场获悉，重庆江北国际机场T3A至T3B旅客捷运系统（俗称“小火车”）目前已进入现场安装调试阶段，计划今年10月实现现场轨通和电通，11月车辆正式上线调试，预计明年一季度开始载客运行，与T3B航站楼同步投用。

　　重庆江北国际机场相关负责人介绍，重庆江北国际机场旅客捷运系统线路全长约2.353km，设站两座，运维中心1座。该系统是全球首条采用跨座式单轨的全自动运行旅客捷运系统，基本实现国产化。作为最高自动化等级（GOA4级）的全自动无人驾驶线路，该项目采用多项国内轨道交通领域前沿技术，包括灵活编组、航班联动、车辆超级电容储能式供电、依托于“云平台、边缘控制器”的多专业智能运维平台等。

　　旅客捷运系统本期共采购16辆车，可实现1-4灵活编组，采用双线全地下运行，最高运行速度达80km/h。如按照150秒发车间隔，每小时4辆车编组可运送旅客10752人次，满足T3B高峰小时需求。

　　另悉，重庆江北国际机场T3B航站楼外装（包括金属屋面和玻璃幕墙工程）工程已基本施工结束并通过专项验收，计划9月底基本完成装饰工程。整个航站楼计划12月底达到竣工验收条件，力争明年一季度投入使用。