渝中区李子坝轨道站文化墙与轻轨形成了一幅美丽的风景画。（资料图片）首席记者 龙帆 摄\视觉重庆

　　习近平总书记在重庆考察时强调，“要深入践行人民城市理念，积极探索超大城市现代化治理新路子”，彰显了对民生福祉与城市建设的深切关怀。中共中央、国务院在《交通强国建设纲要》中宣告“人民享有美好交通服务”的宏伟目标，为新时代的交通发展指明了方向。重庆中心城区依山傍水而建，街道间错落有致的坡地结构，不仅造就了地理上的高差奇观，更赋予了城市独特的韵味与风情。“美好交通服务”不仅关乎出行的便捷与高效，更在于如何通过对交通系统的精心规划与设计，让人民群众在每一次出行中都能感受到城市的温度、文化的韵味和自然的美好，从而实现对美好生活的不懈追求。把“人民享有美好交通服务”这一愿景纳入《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021—2035年）》，作为引领城市未来发展的“灯塔”，在传统城市景观的基础上，创新性地把重庆独特的交通景观纳入“第四景观”范畴，这一举措不仅丰富了城市景观的内涵，更为提升重庆城市魅力、促进全域旅游发展注入了强劲动力。它标志着重庆在交通建设上的一次飞跃，也是对传统城市景观体系的一次补充和完善。

　　从“蜀道之难，难于上青天”的千古慨叹，到“一路平安，旅途愉快”的现代追求，交通的每一次飞跃都映射出社会观念的深刻变革与人们对提升出行体验的不懈追求。在充满挑战与机遇的时代，重庆正以其独特的交通发展历程，向世界展示城市交通与城市景观和谐共生的美好图景。从《陪都十年建设计划草案》到《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021—2035年）》，重庆的交通规划不断演进，展现了城市发展理念的与时俱进和交通建设的巨大成就。长江、嘉陵江穿城而过，众多桥梁飞架南北，共同构成了重庆城市交通的立体网络。人们穿梭其间，不仅能够领略到自然风光的壮丽与城市风貌的繁华，更能感受到交通景观的独特魅力与无限活力。

　　横空飞行的跨江索道、高低交错的城市立交桥、轨道列车与巴士共行的跨江大桥、上下爬行的缆车和电梯、盘山而行的公共巴士、街头巷尾的助力单车、江面上的轮渡和游轮、穿梭于地下隧道的轨道列车与小汽车，构成了重庆8D立体魔幻的交通景观。在重庆城市交通发展历史中，涌现出众多国内外知名的项目。成渝公路中梁山之巅，老鹰岩上跃然挺立的第一座跨线桥，见证了交通技术的飞跃；国道沿嘉陵江观音峡，凿壁而出，展现了人类的智慧结晶；工业美学典范牛角沱嘉陵江大桥，以其独特的钢铁脊梁横跨江面，诉说着工业文明的辉煌；朝天门码头，百年轮渡悠悠，承载着几代人的记忆与梦想。那些曾经繁忙的爬坡缆车，较场口凯旋路的电梯，乃至两路口皇冠大扶梯，无不是重庆城市交通发展历程中不可磨灭的印记，吸引着国内外游客的目光，成为探寻山城故事的重要窗口。

　　追溯历史，城市景观的记载源远流长。早在明代，《渝城八景》便以文字与图像的形式定格城市的自然之美，至清乾隆年间，《巴县志》中的《巴渝十二景》更是将山城魅力描绘得淋漓尽致。随着城市建设日新月异，现代化都市景观蔚然成形。市民们通过评选活动，先后推出“新巴渝十二景”与“巴渝新十二景”，涵盖自然风光、人文胜迹与城市地标，全方位展现了重庆作为立体都市的独特风貌。尤为值得一提的是，长江与嘉陵江在此交汇的壮阔景象，南山之巅的峰峦叠翠，洪崖洞那如梦似幻的灯火阑珊，以及那些穿山越岭、跨江穿楼的交通奇观，编织出一幅幅动人心魄的城市画卷，让重庆中心城区的独特魅力得以淋漓尽致地展现于世人面前。

　　《城市意象》将城市认知的复杂过程凝练为道路、边界、节点、区域与地标这五大核心要素，为塑造城市特色与提升居民归属感提供了不可估量的价值；《交通美学：理论与实践》则进一步拓宽视野，把交通美学界定为探索交通活动中美感体验与具体事实相互交织的科学，引领人们重新审视并珍视每一次出行中的美学享受。在可持续城市出行规划的指引下，传统交通发展的方向已悄然改变，转而聚焦于构建更加绿色、高效和人性化的出行体系。这一转变不仅是应对环境压力的积极响应，也是对“人民享有美好交通服务”理念的深刻践行。把交通系统提升至城市景观的“第四景观”高度，不仅是对其重要性的重新定位，更是对交通美学潜力的一次全面挖掘与释放。

　　重庆轨道交通2号线李子坝站，独特的“穿楼奇观”使其跃升为炙手可热的网红地标，车站日均客流量远超设计之初的预想，彰显其不可抗拒的魅力。渝中区城市管理局及时修建李子坝观景平台并修复《岩之魂》彩色浮雕，形成一个独特的交通景观点。借鉴长江索道成功转型为4A级景区的经验，规划“李子坝天地”全域旅游景区，这将是以交通体验为核心主题的全新探索，旨在打造集观光、休闲、文化体验于一体的综合旅游胜地。

　　在嘉陵江索道复建工程规划设计中引入智慧索道技术，旨在通过科技赋能，提升索道交通的便捷性、舒适性与个性化体验。同时，可在渝中半岛虎头岩至嘉陵江沿岸构建快速交通系统。这一创新技术巧妙融合传统索道的经典韵味与电动自动推进系统的现代科技，吊厢采用双模驱动，既保留传统抱索器沿绳索滑行的经典韵味，又新增了机动车轮的单轨行驶模式，赋予乘客前所未有的定制路线与专属客舱体验。乘坐智慧索道，游客于百米高空走廊中悠然穿梭，渝中半岛的山水美景尽收眼底，为其带来一场视觉与心灵的双重盛宴。同时，有效缓解山地游览的疲惫，开启智慧旅游新篇章，促进智慧索道产业发展。此外，长江与嘉陵江作为重庆城市的血脉，是城市灵魂的生动写照。轮渡与游轮的融合，不仅服务于市民的日常出行与游客的游览需求，更成为展现两江四岸美景与时代风貌的最佳窗口。

　　在城市交通设施的设计与管理中，艺术与文化元素的巧妙融入，如重庆长江大桥南北桥头的《春夏秋冬》雕塑、李子坝轻轨站的《岩之魂》彩色浮雕等，不仅彰显了城市的独特韵味，更成为思想解放的生动注脚。我们要倡导保护并活化利用旧轨、老桥等历史交通设施，将其转化为富含文化底蕴的交通景观，让历史与现代在城市发展中和谐共生。同时，鼓励工程师、艺术家与公众携手合作，共同参与交通景观的打造，让每一份设计都蕴含着对城市的深情与对未来的憧憬。

　　随着跨座式单轨列车步入更新换代的关键时刻，把原有列车造型重塑为彰显重庆特色的新风貌成为应时之举。优化车站导向标志系统并形成重庆模式，结合车站与周边建筑的精心改造，使两条跨座式单轨线路完美融入城市天际线，成为城市景观中不可或缺的亮丽风景线。把轨道交通2号线作为全域旅游的典范，串联起渝中、九龙坡、大渡口、巴南等多区的丰富旅游资源，继续发挥其纽带作用，引领重庆全域旅游迈向新的辉煌。

　　打造独特交通景观、提升重庆城市魅力是一项长期而艰巨的任务，需要以高度的责任感和使命感为引领，以科学的规划和创新的思维为动力，以务实的行动和不懈的努力为支撑。只有这样，才能使山、水、城、桥相互辉映的美景成为重庆城市名片，让重庆这座城市在山与水的交相辉映中绽放出更加迷人的光彩与活力。

　　（作者分别系全国公共交通学科首席科学传播专家、重庆市规划设计研究院副院长，本文为重庆市科学技术协会智库调研课题：2023KXKT13成果）