7月8日，位于渝北区的OPPO（重庆）智能生态科技园生产车间内，机器臂正高效、精准、灵活地自动运行。车间内主板组装的大部分流程，都由智能制造设备自动完成。

　　OPPO渝北工厂2019年11月投产，为OPPO全球最大生产制造基地，今年1—5月，已出货731.9万台，完成产值159.59亿元。

　　这是渝北区向“新”而行，提质建设先进制造业核心区的一个缩影。近年来，该区对照重庆“33618”现代制造业集群体系迭代升级“产业地图”，着力构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，主攻汽车和电子两大千亿级主导产业，集聚发展智能装备、先进材料、集成电路等一批500亿级支柱产业、300亿级特色产业，加快发展新质生产力。

　　汽车+电子

　　向“新”而行抢占行业新赛道

　　作为重庆两大万亿级产业的重要承载地，渝北区汽车、电子信息产业产值分别占全市的1/3和1/2。

　　重庆每下线3台汽车就有一台“渝北造”，全球每生产20部手机也有一部“渝北造”。

　　这得益于渝北在产业发展上向“新”而行，抢占行业新赛道，着力培育新质生产力。

　　以汽车产业为例，渝北区抢抓智能网联新能源汽车新风口，成立汽车产业链专班，加快产业转型升级。

　　占地1200亩的长安汽车渝北新工厂，创造了当年拿地、当年开工、当年投产的“渝北速度”。如今，长安汽车渝北工厂年产新能源整车超28万辆，产值500亿元。

　　通过深耕链主链长企业，渝北区新兴产业集聚度和本地配套率进一步提升。

　　抢抓打造世界级智能网联新能源汽车产业集群机遇，渝北区围绕智能驾驶、智能座舱、智能网联、环境感知，打造全国首个万人研发汽车软件产业基地，以长安软件为链主，汇聚中科创达、光庭信息等20余家汽车智能化龙头企业，智能产品量产装车超2000万辆。

　　在电子信息产业上，渝北区紧盯OPPO、传音两大链主，引进产业链关键企业。

　　“我们支持重庆传音智慧园以商招商，引进产业链关键零部件企业12家，建成传音全球最大的生产基地，以此打造了集研发、生产、贸易于一体的产业生态，实现年产手机4000万部，销量居全球第五。”渝北区相关负责人介绍。

　　产业大脑+未来工厂

　　打造新质生产力动力源

　　2023年，首架国产大飞机C919完成首次载客商业飞行，让“中国制造”备受关注。其中，为首架国产大飞机穿上“轻薄棉衣”（飞机棉）的是来自重庆的再升科技。

　　此前，全球只有美国两家公司能生产这种飞机棉。

　　再升科技是一家来自渝北区的科技企业，聚焦“干净空气”，推动“干净空气”和高效节能材料在半导体、电子、医药、新能源汽车、航空航天等领域实现国产化替代。

　　再升科技所在的临空前沿科技城，正是渝北区深入实施创新驱动发展战略，推动创新成果从“实验室”走向“生产线”的产业承载地之一。

　　近年来，渝北区出台加快科技创新引领高质量发展“十条举措”，着力打造新质生产力动力源。

　　前端，依托仙桃数据谷，建成华为软开云等十大公共服务平台和一批国家级研发中心，打造“产业大脑+未来工厂”；

　　后端，以前沿科技城等园区为产业承载，深化“亩均论英雄”改革，设置亩均税收50万元、产值1500万元标准线，提升园区科技含量和亩均效益。

　　以前端的仙桃数据谷为例，已落户中国软件百强企业15家，集聚中车智轨研发总部、电信金融科技总部、联通产业互联网研发总部、商飞智能西南创新中心等央地合作项目发展，助推汽车、电子等支柱产业迭代升级。

　　仙桃数据谷近年来营收、税收翻倍增长，2023年营收、新引进项目合同投资均超百亿元，并助力全区数字经济核心产业增加值连续5年全市第一，成为推动渝北发展的“创新智核”。

　　目前，渝北区“专精特新”和“小巨人”企业接近600家，全社会研发投入强度达5.26%。该区相关负责人表示，接下来，渝北区将继续强化科技创新和产业创新深度融合，迭代完善先进制造业体系，做强高质量发展产业支撑。

　　高竹新区吸引力强劲

　　去年规上工业产值逾58亿元

　　盛夏时节，华蓥山、铜锣山两山之间，全国首个跨省域共建的省级新区——川渝高竹新区正蓬勃发展。

　　山下，川渝合作双向赋能、链主共建、成果共享的标志性项目——时代长安动力电池的选址地，工程车正加紧进行场地平整和基础道路建设。

　　该项目预计占地630亩，投资约50亿元，年产能将达到25Gwh，投产后有望实现年产值180亿元。

　　汽车和电子是渝北区两大千亿级主导产业。在川渝高竹新区，汽车和零部件制造已成为主要工业产业，其中为重庆配套服务的占绝大多数。在这里，川渝汽车产业实现了“你中有我，我中有你”。

　　据了解，落户川渝高竹新区的企业，有着诸多独特优势。比如，在水电气要素保障方面，四川有优势；在招商引资、产业转移方面，重庆有优势。集聚在川渝高竹新区，诸多企业既节约了成本，又获得了市场。

　　四川瑞创汽车科技有限公司是西南地区最大的民营汽车设计、样车制造企业，由重庆企业投资设立，2017年迁至川渝高竹新区。近年来，该公司订单每年增长10%以上，2023年实现年产值2.2亿元。

　　得益于“一体化”赋能，截至目前，川渝高竹新区已入驻201家企业，2023年规上工业产值达到58.55亿元。

　　仅今年上半年，川渝高竹新区新注册企业就达到52家，不少来自川渝以外的企业正在洽谈入驻事宜。