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重庆固化川渝协同立法好经验好做法
民进党当局隐瞒、撒谎、误导,试图卸责
不得携带电动自行车等进轿厢
马克龙提“派兵”乌克兰 美国等盟友忙“撇清”
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成渝中线高铁建设加速推进
卢应发:当好筑路人 畅通“大动脉”
    
 
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2024 年 02 月 29 日 星期 放大 缩小 默认 
劳动筑梦·榜样同行356

卢应发:当好筑路人 畅通“大动脉”

  在施工现场的卢应发

  2023年重庆五一劳动奖章获得者卢应发,是中交一公局集团有限公司重庆江泸北线高速公路项目总承包部总经理,高级工程师。自2003年7月参加工作以来,他全身心投入国家基础交通设施建设,干一行、爱一行、钻一行,在每一个岗位上都严格自我要求,先后参建重庆、湖南、广州、广西、贵州等地12个重大项目,牢牢秉承“自强奋进、永争第一”的企业精神,不断总结经验教训,加强创新管理,带领团队完成一项项急难险重任务,在项目施工生产、安全环保、技术质量及经营管理等方面都作出了积极贡献,创造了一个又一个施工亮点,深受行业主管部门及广大职工好评。

  爱岗敬业 锐意进取

  江泸北线高速公路作为连接泸州、助力成渝地区双城经济圈建设、打通江津区津北片区的重要工程,项目全长约71.4千米,途经九龙坡、江津、永川三个区,于2023年底建成通车,使重庆中心城区至四川泸州的车程时间从原有的1.5小时缩短至50分钟,为川南渝西地区的交通提供了又一条便捷、快速的交通大道,对成渝两地基础设施互联互通及成渝地区双城经济圈建设具有积极作用,江津区津北片区从而正式进入高速时代。

  该项目串联了圣泉街道、德感街道、油溪镇、吴滩镇、石门镇、朱杨镇6个镇街。面对村庄众多、人文环境复杂、征拆协调难度大、干扰因素多的情况,作为中交一公局集团有限公司重庆江泸北线高速公路项目总承包部总经理,卢应发一方面积极与政府沟通,召开征拆推进会、协调会,加快推进征拆工作;一方面加快施工进度,以进度促征拆。为了工程建设中村民的出行便利,他挨家挨户登门拜访,一次不行两次、两次不成三次,与村民拉家常的同时苦口婆心耐心解释……难题不断被突破,高效完成各项征拆工作,征地拆迁率高达99.5%。

  “修好一条公路,带动一方经济,造福一方百姓。”这是卢应发始终坚持的职业信念。数年来,哪里出现“硬骨头”,哪里就有他奋斗的身影。

  终身学习 精进技术

  卢应发一直秉承“活到老学到老”理念。多年来,他坚持参加各类技术培训、研修学习,获得由中国交通建设股份有限公司高级专业技术职务评审委员会授予的“高级工程师”证书,荣获“重庆市交通强市建设先进个人”,其专业水平在业内得到较高认可。

  在拓展知识的同时,卢应发积极参与专业研究,为了突破行业发展瓶颈,他积极推行四新应用,截至目前获得实用新型专利20项,发明专利4项,QC成果9项,开展课题14项。

  除忙于日常业务外,作为江津区政协委员,卢应发还十分关心江津的交通基础设施建设和交通事业发展,先后提出《关于加快推进江泸北线项目德感工业园区互通建设,快速带动德感工业园区融入成渝地区双城经济圈》《立足江泸北线项目建设,拓宽成渝地区公共服务共建共享主干道》等多个提案,引领项目全体参建人员不断紧跟重庆市委、市政府,江津区委、区政府走高质量发展道路的需要,为建设新重庆、新江津奋力谱写新篇章。

  传授技能 锤炼队伍

  在注重自身知识积累、技术提高的同时,卢应发还乐于和同事分享自身学习心得,并适时在项目组织开展主题培训,向同事讲授专业知识和业务经验。在施工一线,他更是对青年职工进行现场指导,努力在职工群众中形成一股热爱学习、热爱研究的学习热潮。

  卢应发以科技创新为导向,以技术理念为支撑,持续创新工作思路,他将溶溪河跨铁路桥T型转体钢构变更为预应力砼连续箱梁,大大缩短工期,降低工程造价;推进砂岩路面水稳层应用,实现隧道洞渣用于路面水稳层,实现资源有效利用……争创“巴渝杯”工程奖,建立动态设计优化机制;承办2023年重庆三条路项目劳动和技能竞赛活动,并带领参赛人员获得优异成绩;2021年度项目荣获“巴渝工匠”杯全市公路建设技能竞赛团体二等奖。

  在国家基础交通设施建设一线工作的20余载里,卢应发始终保持博学勤思的学习习惯和开拓创新的工作态度,勤钻业务,在项目实行技术管理三集中,打造方案标准化模板,统一工艺工法;大力发挥总部统筹优势,以价值创造为导向,科学谋划资源共享,坚持全生命周期质量管理理念,全面落实质量管理责任制,从源头解决质量通病问题;重奖重罚树立典型,推行梁板实体质量评级定价,将班组纳入评级体系,实行优质优价,切实将奖励基金发放给产业工人,激励提升产业工人,多措并举提高工程品质。

  潘锋 张明磊 刁蕾 图片由中交一公局集团有限公司提供

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