随着中欧班列（渝新欧）在诺伊斯港发运，重庆将与杜塞尔多夫擦出更多“火花”。其实，不仅仅是开行班列，自2004年重庆与杜塞尔多夫建立友好城市关系以来，两市在人文、经贸等领域合作密切。这次德国之行，记者采访了中国驻杜塞尔多夫总领事馆副总领事昌海涛，听听他怎么说。

　　重庆日报：2014年3月29日，习近平总书记在杜伊斯堡港见证了“渝新欧”班列（现中欧班列）抵达港区，提出“杜伊斯堡港是世界最大内河港和欧洲重要交通物流枢纽，希望它能为促进中德、中欧合作发展发挥更大作用”。请问，如今杜伊斯堡港在中德、中欧合作发展中发挥了怎样的作用？中欧班列在其中扮演了什么角色？

　　昌海涛：早在2011年，第一趟“渝新欧”班列从重庆出发抵达德国杜伊斯堡港，成为共建“一带一路”的先行者。2014年习近平主席访德期间，专程到杜伊斯堡见证“渝新欧”班列抵达。

　　得益于中欧班列的蓬勃发展，杜伊斯堡港成为线路最广、班次最多、运量和货值最大的中欧班列节点城市，杜伊斯堡市乃至整个北威州与中国的联系越来越密切。

　　中欧班列运输网络覆盖面越来越广，将德国杜伊斯堡、汉堡等多个城市以及奥地利、荷兰、波兰乃至整个欧洲同中国连接起来，借助火车通达每个角落，成为中德、中欧合作的新平台，为双方合作注入新动力。

　　首先，中欧班列作为重要物流大通道，助力双边贸易发展。2022年中德、中欧贸易额均创历史新高。经过多年探索，中欧班列已步入高质量发展轨道，便捷可靠、绿色经济，对双边贸易稳定发展发挥积极作用。

　　其次，有力保障了产业链供应链稳定。回顾新冠肺炎疫情初期，全球大面积断航停航，而中欧班列稳定运行，助力中德、中欧复工复产，维护国际产业链供应链的安全稳定。

　　第三，对沿线重要节点城市经济发展的带动作用日益显现。以杜伊斯堡为例，随着中欧班列的发展，大批中资企业来到该市投资兴业，有力带动了当地相关产业发展和就业，使得杜伊斯堡成功从传统的重工业城市向交通物流集散中心转型。

　　第四，有助于人文交流和民心相通。物流的互联互通意味着人与人之间的交流合作，在中欧班列的带动下，很多欧洲节点城市纷纷与我国国内主要开行城市建立友城关系，社会、文化等多层面交流迅速拓展加深。

　　重庆日报：今年9月15日，国家主席习近平向中欧班列国际合作论坛致贺信，指出“推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，为促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献”。杜伊斯堡作为中欧班列的重要节点，下一步，中国驻杜塞尔多夫总领事馆将如何促进各方共同推动中欧班列实现高质量发展？

　　昌海涛：推动领区深入参与共建“一带一路”、助推中欧班列的车轮越转越快、越转越好，一直是我馆一项重要任务。

　　今年9月，由我馆指导、“渝新欧”公司等主办的“新丝路物流论坛”在杜伊斯堡市成功举办，中德物流业重要代表就推动共建“一带一路”框架下中欧物流业的绿色和可持续发展等充分交流研讨。

　　杜春国总领事在论坛上提出“加强设施‘硬联通’和政策‘软沟通’”“适应绿色智能的产业新生态”“借助贸易流通绑紧人文纽带”三方面具体建议。这是我馆在推动中欧班列实现高质量发展方面的又一次有益尝试，汇聚两国业内人士，通过论坛、路演推介和企业对接交流等环节，探索解决中欧班列高质量发展中亟待破解的部分难题。

　　未来，中国驻杜塞尔多夫总领事馆将继续发挥好纽带和桥梁作用，推动领区与中欧班列开行城市的交流合作，为推动中欧班列实现高质量发展发挥积极作用。

　　重庆日报：重庆与杜伊斯堡及北威州除了在物流通道，以及口岸港口方面进行合作外，在其他领域有无潜在合作机遇，能否推介一下？

　　昌海涛：北威州作为德国经济大州，是欧洲的“经济心脏”和国际枢纽，具有很好的辐射性。产业门类齐全，主导优势产业包括机械制造、化学工业、环境能源、汽车工业、信息通讯和生命科学等，有许多“隐形冠军”扎根于此。

　　重庆市制造业基础深厚，积极推动数字化、智能化和信息化的发展。双方在高质量发展方向上高度契合、合作前景广阔。此外，北威州正在大力推动能源转型，双方可在新能源制造和研发方面多开展合作。

　　当然，要真正找到合作的契合点，还需要双方认真研究。明年是重庆与北威州首府杜塞尔多夫结好20周年，期待双方以此为契机，深化沟通合作，继续发挥中德友城关系的典范作用，共同书写友好交往新篇章。

　　（记者 陈钧）