由国有物流金融服务机构给民营企业提供融资，用以购买成品油，成品油也由国有企业负责运输、储存和监管，并根据民营企业的还款进度，将成品油分批次发放给民营企业进行销售或自用。近日，在重庆这种名为“金融+物流+贸易”创新业务模式的支持下，南尔（重庆）石化销售有限公司这家民营企业成品油销售单月业绩，从长期以来的六七千万元，猛增至最近一个月的3亿元，足足翻了两番多。

　　“金融+物流+贸易”业务是重庆国储石油集团下属储渝江运公司2022年下半年开始尝试参与的一项新业务，在重庆成品油行业内属首创。谈到这种供应链金融创新模式的好处，南尔石化负责人程静表示，该模式极大地增强了南尔石化和类似成品油民营企业的融资能力、风险管控能力及市场竞争能力。

　　“过去我们都是依靠自有资金，从上游采购成品油，由于民企从银行就贸易业务融资不太容易，我们一直面临资金瓶颈，每个月最多能采运3船成品油回重庆。”程静说，同样由于资金的问题，他们无法达到上游大型国企的采购门槛，大多数情况下只能向小规模上游民企进行采购，资金安全上存在风险，也遇到过上游发不了货的情况。

　　如今，有了国有物流金融企业提供融资，央国企合资的储渝江运公司负责储存和监管，还有国企重庆轮船集团下属凯美特航运公司负责船运，相当于全程由国企平台提供供应链综合服务，不但大大降低了运营风险，资金流转也更快，货物积压也更少了。“我们现在专注于贸易业务，预计年业绩能够做到三四十个亿。”程静称。

　　有业内人士指出，上述模式有效降低国企传统贸易业务中的价格波动、资金管控、货权控制等风险，实现了多方共赢。