（上接1版）

　　站在疏港东立交的桥面施工台，罗余伦指着刚刚立起来的主线高架桥桥墩说：“高温天气，对桥墩混凝土浇筑影响比较大，温度过高混凝土容易开裂。”

　　然而，为了抢时间、赶进度，渝长一标疏港复线隧道、主线高架桥、疏港东立交、终点段4个作业面已同时开启，眼下正值项目混凝土大面积作业的高峰期。

　　记者在承台浇筑现场看到，一根根埋进混凝土的冷凝管，成为解决难题的关键。冷凝管里循环游走的流水，成为带走热量的“功臣”，为水泥浇筑成功打下基础。“我们还会选择错峰浇筑，通常是在凌晨或者晚间，温度比正午降低10℃左右，以此保证混凝土的浇筑质量。”罗余伦介绍说。

　　此外，在“战高温”的硬仗中，如何统筹兼顾安全生产与建设工期也是一场大“烤”。记者在项目现场看到，工地上设有多个凉棚休息区，配备电风扇、清凉茶饮、藿香正气液等防暑降温用品。“天气太热了，基本一天要喝好几支藿香正气液，不过温度达到37℃以上时，我们一般都在上午6点到10点、下午4点到8点左右上工。”一个在凉棚喝茶的工人师傅告诉记者。

　　“按计划，下半年每月的产值计划将达到三四千万元，当前正是‘大干快上’的关键期。”程瑞告诉记者。

　　据悉，渝长一标位于江北区鱼嘴镇，紧邻果园港港区，东起于高速收费站西止于疏港复线隧道，全长约4.82公里，预计2025年建成投用。届时，渝长高速复线连接道将成为中心城区与渝长复线高速、绕城高速、三环高速等外围通道间最便捷快速通道，直接串联服务南坪组团、唐家沱组团、鱼嘴组团，间接串联服务茶园组团、龙兴组团、人和组团，并与内环快速路、渝航大道、快速路六纵线、绕城高速等重要道路进行交通转换，是多条高速、快速路的重要转换通道。