刘家山隧道外航拍。（中铁十七局供图）

　　本报讯 （记者 杨铌紫 实习生 邱悦）7月3日，重庆日报记者从渝黔铁路有限公司获悉，随着渝湘高铁重庆至黔江段重难点控制性工程刘家山隧道7月2日顺利贯通，重庆至黔江段建设进度已超八成，为全线主体工程完工奠定坚实基础。

　　渝湘高铁重庆至黔江段正线全长约269.5公里，设计时速350公里。其中，中铁十七局集团承建的重黔铁路11标，桥隧比高达95%，是全线桥隧比最高的标段。

　　此次贯通的刘家山隧道位于黔江区、彭水县境内，全长4986米，最大埋深488米，为单洞双线隧道，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达85%。中铁十七局项目部成立党员突击队、党员先锋岗，划分5个“党员责任区”，围绕破碎岩层、瓦斯等不良地质开展技术攻关，确保隧道施工安全、有序、平稳推进。

　　渝湘高铁重庆至黔江段建成通车后，将进一步完善重庆“米”字型高铁网，实现沿线南川、武隆、彭水、黔江等地群众高铁出行，结束渝东南片区不通高铁的历史，对促进沿线旅游资源开发，加快推进武陵山区大旅游经济发展，促进区域经济高质量发展具有重要意义。