文娟 　　“能够用手中的焊枪，把焊接技术应用在重大建设项目中，我感到非常自豪。”

刘宗成 　　“时代在进步，汽车行业也在发展转型，我必须一起成长。”

肖志强 　　“环卫监测工作守护着一座城市的安全，责任重大。” 　　本组图片由记者解小溪、刘旖旎、张锦辉摄/视觉重庆

　　核心提示

　　在新时代新征程新重庆建设中，许许多多紧跟时代步伐的劳动者，在各自领域和行业不断实现自我突破、转型升级，以不懈奋斗谱写新时代劳动者之歌。

　　在“五一国际劳动节”即将到来之际，本报采访了3位基层一线的劳动者，让我们从这些心中有梦想、脚下有力量、肩上有担当的劳动者故事中，汲取奋进力量。

　　2023年重庆市最美产业工人文娟：

　　把焊枪当作绣花针 “编织”城市钢筋铁骨

　　本报记者 杨铌紫 实习生 邱悦

　　4月25日晚，“新时代奋斗者——2023年重庆市最美产业工人”发布仪式举行，“最美产业工人”获得者文娟穿着一身工服亮相舞台。

　　今年40岁的文娟是重庆建工工业有限公司钢结构分公司焊工、江津区总工会兼职副主席。16年来，她一头扎进焊接领域，潜心钻研、努力攻关，把焊枪当作绣花针，“编织”出桥梁和城市的钢筋铁骨，从一名农民工转型成为一名技艺精湛的产业工人。

　　转行当焊工

　　把书本和砖头吊在手上练臂力

　　文娟的老家在江津。2007年，她和丈夫到厦门打工，丈夫到工厂里做铆工，文娟便找了一家电子厂打工。

　　平日没事时，文娟会到丈夫工厂里陪他，看到丈夫和工友们使用的焊枪闲着，文娟想自学一门手艺，便萌生了转行的想法。

　　工厂师傅们了解文娟的想法后，就给了她面罩、手套等工具，让她边看边学。

　　学习一周后文娟准备上手了，厂里的师傅对她进行了指导，还给了她一台焊接机器。文娟就去捡一些废料来练手。第一天工作下来，重达10多斤的焊枪和管线就让文娟的手酸痛得连筷子都拿不稳。

　　焊接工作对焊工的手部力量和平衡性有着极高的要求，为了增强手部力量，文娟把一些书或是几块砖头绑在一起，吊在手臂上。

　　除了锻炼臂力，文娟还坚持练习焊接技术。短短几个月时间，文娟的焊接技艺就得到迅速提升，工友们都夸她“焊得好”。

　　学习半自动化设备

　　反复练习成为全能型焊工

　　2009年，重庆建工工业有限公司在江津珞璜工业园建成投产。

　　为了照顾家庭，文娟从厦门回到家乡，成为重庆建工的一名焊接工人。

　　刚进公司，文娟就遇到了难题。

　　“我们在外面是手工焊接，回来后这里很多设备都是半自动化的，我从未接触过。”文娟以电渣焊为例解释说，它的焊丝是在导管里，从外面无法看到，如果角度不对，就很容易焊偏。

　　通过不断摸索，文娟很快掌握了诀窍。

　　公司钢结构制造车间是H型钢、异形钢结构等主力生产车间，加工品种多、产量大，生产节奏快。

　　一次，文娟准备接手更复杂的钢结构焊接，可车间主任却对她说：“你的技能水平达不到，现在还不行。”

　　这让不服输的文娟燃起了又一个念头——成为电焊、气焊、自动埋伏焊样样精通，钢材、铝材、不锈钢材件件能行的全能型焊工。

　　此后一段时间，文娟反复练习，手磨出了血泡，走哪都抱着一本书，扭着师傅不停地问。

　　通过努力，文娟的焊接技艺越发精湛，成为了一名全能型焊工。

　　按时交付产品

　　焊接技术用在重大建设项目中

　　2019年底，璧山“云巴”秀水湾至秀湖公园三个区间站的轨道梁开工，文娟成为了工程的焊接主力。

　　“这个工程量大，难度高，工期只有4个月，我们第一时间就想到了文娟。”公司负责人说。

　　文娟要焊接的璧山“云巴”轨道梁，最长一段有140米，重495吨，全部采用双支偏心H型钢桁架构件，对焊缝质量要求非常高。

　　焊接是一项对技艺要求十分严苛的工作，除了对焊接电压、电流的精准控制，焊枪进入的角度、焊接方式等也将直接影响焊件质量。

　　文娟和工友反复调试、改进，最终，轨道梁焊接部件全部保质保量按时交付。

　　除了璧山“云巴”，这些年文娟还先后参与了重庆大足体育馆、重庆国泰艺术中心、重庆农村商业银行、重庆长安总装厂房等百余个重大桥梁及高层异形复杂焊接专项工作，每年加工近2000吨钢构件，产值超1800万元。

　　近年来，文娟获“全国五一劳动奖章”“全国优秀农民工”“全国青年岗位能手”“全国巾帼建功标兵”等荣誉。2018年，“文娟工作室”成立。文娟把自己的技能、经验毫无保留地分享给大家，先后培育出郭宝华、梁承刚等技术能手、行业标兵，在众多技能技艺比赛中斩获佳绩。

　　“在一项项工程中，我们见证了重庆日新月异的高质量发展，能够用手中的焊枪，把焊接技术应用在重大建设项目中，我感到非常自豪。”文娟说。

　　赛力斯汽车高级工程师刘宗成：

　　从管车灯到设计研发智能汽车

　　本报记者 黄乔

　　赛力斯汽车与华为合力打造的AITO问界M5，2022年3月开启交付，全年累计销量达到56855辆。赛力斯科技中心产品开发代表、高级工程师刘宗成正是该款车的项目研发负责人。

　　从一名汽车工业学院的“理科男”到汽车电气工程师，再到项目开发代表，刘宗成经历了传统汽车向智能汽车转型升级的过程。

　　“时代在进步，汽车行业也在发展转型，我必须一起成长。”刘宗成说。

　　设计手摇式调光结构

　　减轻工人劳动强度

　　刘宗成2006年从湖北汽车工业学院毕业后，进入东风小康汽车有限公司（赛力斯汽车子公司），成为一名汽车电气工程师。

　　“当时小康的产品是微车，我负责整车灯具产品的技术工作。”刘宗成回忆，进公司后碰到的第一个任务，就是解决车灯进水的问题。

　　通过不断学习请教，他历时5个月终于找到了原因，并从设计上进行优化，及时建立了灯具防水设计及测试相关标准，攻克进水难题。

　　在生产一线，刘宗成还注意到一个细节——工人们弯着腰，用螺丝刀对每台车的灯具进行调光，费时费力。

　　刘宗成来到产线，拿起螺丝刀跟着工人们一起干。每天八小时，几乎不停歇地拧螺丝，在拧的过程中，他记录下每次螺丝刀旋转的圈数和角度。几个小时下来，他的拇指、食指以及虎口处都酸痛不已。

　　功夫不负有心人。刘宗成得到了大量调试数据，迅速优化了产品结构。刘宗成还设计了一套手摇式调光结构，大幅提高了灯光调整效率，减轻了一线工人现场调光的劳动强度。

　　编写整车性能开发流程

　　为后续开发奠定基础

　　2012年，小康集团从微车向乘用车转型，并新组建与管理整车性能室。

　　“对我和团队来说，这是一个全新的领域。”刘宗成告诉记者，电气覆盖的产品门类10多个，但整车性能涉及产品门类上百个，他首先要做的就是“补课”。

　　查阅资料、内部研讨、参加培训、实车测试……那段时间，加班成了刘宗成的家常便饭。“除了学习和实操，我们还要把日常工作中的经验，条理性地记录下来。”刘宗成举例说，比如，对车辆进行实车测试，在40℃高温下，收集车辆噪音、动力等性能数据，然后把这些数据、流程等编写入手册。

　　通过一年时间，刘宗成和团队编写了《整车性能开发流程》，理清了流程规范以及开发标准，为后续整车性能开发奠定了基础。

　　研发设计

　　全新智能网联新能源汽车

　　2016年，小康集团开始开发新能源汽车，并在后来更名为赛力斯汽车。

　　“从传统汽车制造向智能网联汽车制造转型升级，这个过程极富挑战。”刘宗成告诉记者，2021年，赛力斯汽车与华为达成合作，双方签署了新能源汽车领域合作备忘录。这次，他被任命为赛力斯AITO问界M5车型项目开发代表，负责设计研发工作。

　　“我的任务就是带领团队，用一年时间把AITO问界M5从概念变成实物。”刘宗成说。他组建了专项团队，没日没夜找方案、抠细节。在他的主导下，AITO问界M5从技术方案选择到试制量产实现如期交付。

　　深耕专业领域16年，如今的刘宗成已把“遇到盲区就去学习”，当成了一种习惯。今年，刘宗成荣获全国五一劳动奖章。

　　沙坪坝区环卫处工作人员肖志强：

　　技术型环卫工懂硬件也懂软件

　　本报记者 崔曜

　　过去，靠着一把扳手、一颗螺丝，手磨出泡成茧，换来了公厕的干净整洁；如今，通过操作专业环卫设备，管理智能监测系统，成为了环卫工人中的“弄潮者”。沙坪坝区环卫处工作人员肖志强以自己二十年的工作经历，讲述技术型环卫工人怎样炼成。

　　生活经验应用于工作

　　2003年，肖志强来到沙坪坝区环卫处从事设施维修维护工作，一干就是二十年。

　　“那时候环卫工人没有作业车，也没有喷枪，夏天一身大汗。”肖志强告诉记者。在接近40℃的高温天气，他和同事提着油漆桶，拿着刷子，给街边的果皮箱保洁刷漆。“过去，重庆酸雨较严重，果皮箱频繁掉漆需要经常维护。”

　　“沙坪坝区有1700余个果皮箱，维护工作量非常大。”肖志强说，“洗和刷很容易操作，但有些垃圾不容易抹和刮，比如牛皮癣、口香糖放一起特别难处理。”肖志强称。

　　“牛皮癣刮掉还会留下一层胶，非常难清洗，要用风油精来擦拭。”肖志强介绍说，风油精可溶解胶也不伤漆面，非常有效。“这算不上什么‘发明创造’，就是把生活中的小常识应用到工作上。”肖志强笑称。

　　公厕维护学问多

　　公厕虽小，学问却多。除了果皮箱，肖志强和同事还要负责当时沙坪坝区150多座公厕的维护。

　　“我刚参加工作时公厕设施全是金属架，特别是铁质水管容易生锈断裂。”肖志强称，铁质水管维修起来需要切割焊接，操作起来十分不便。

　　有更适合的替代管道吗？“我就去网吧查资料，了解到市面有一款新型PPR水管。”肖志强介绍，PPR水管具有高韧性、高温耐受性和耐腐蚀性等优点，是理想的替代品。

　　随后，肖志强自费参加了职业学校的水电工培训，向老师请教了PPR水管的安装办法。“后来，我为沙区的所有公厕更换了PPR水管。”肖志强说。

　　2014年，车载公厕投入使用，这种公厕通过微生物对污物进行生化降解处理，密闭无异味，对周边环境影响小。“但对比普通公厕，车载公厕配备了车内清水箱、真空储粪箱、吸污器、生化处理管道等设施，各个设备连接更为复杂，一旦出现故障需要几天才能修复。”肖志强说，为此，他利用业余时间学习、摸索并与售后相关技术人员沟通，掌握了该设备的维修操作流程。“现在一般小问题我都可以自己上手，不用麻烦厂家了。”

　　环卫监测守护城市安全

　　4月25日上午，“嘟……嘟……嘟……”的警报声响起，沙坪坝区环卫处危险源在线监控系统的大屏幕上弹出醒目信息：三峡广场永辉超市门口化粪池沼气浓度超标！

　　“这是老问题了，沙坪坝区老旧小区比较多，随着入住率的提升，原来设计的化粪池容积已经不够。”正在值班的肖志强介绍了相关情况。通过物联网设备，肖志强迅速锁定了化粪池位置，安排物业公司就近处理隐患。

　　大概一小时后，警报解除，该化粪池沼气浓度回到正常水平。“这是我现在的日常工作，对沙坪坝区257个重点化粪池点位进行实时监测。”肖志强称。

　　“化粪池是保障城市安全运行的‘生命线’，然而它的问题往往隐藏在地下难以察觉，一旦爆发就容易酿成大患。”肖志强表示，监测工作守护着一座城市的安全，责任重大。