渝湘复线高速五布河特大桥建设现场

梁开高速公路石莲枢纽互通在建现场

　　今年初，重庆提出把成渝地区双城经济圈建设作为市委“一号工程”和全市工作总抓手总牵引。经济圈建设，抓手在项目。当前，一大批重大在建项目正在火热推进。

　　春潮声声 踔厉奋发。重庆高速集团紧盯重大项目，铆足劲开新局，以实际行动建设新重庆。

　　目前，重庆高速集团全资、控股的19个建设项目2023年度计划投资324亿元，一季度累计完成投资83亿元、占全年投资计划的26%，同比增加12亿元、增长17%，投资实现“开门红”。

　　渝湘复线高速五布河特大桥主桥预计6月合龙

　　在渝湘复线高速公路控制性工程五布河特大桥左幅上，工人们有的在进行钢筋作业，有的在进行挂篮悬臂浇筑施工，为大桥左幅合龙做最后的冲刺。

　　而大桥的右幅4月初才正式合龙，工人们正在拆除挂篮为桥面施工做好准备。

　　中铁十一局五公司五布河特大桥项目负责人周萧介绍，大桥左幅建设正在有序推进，计划6月底前合龙。

　　五布河特大桥分左右幅设置，主桥全长730米，连续梁跨度最大180米，主桥墩最高145.33米，桥面高达157米，相当于50多层楼高，其中35号墩位于山坡陡峭处，与33号墩原地面高差100多米，施工难度大，危险系数高，是全线控制性工程。

　　施工难度大还不止一个。该大桥跨越巴南区观景口水库，该水库是重庆市主城重点水源工程之一，正常施工必将对水源产生污染。

　　怎么办？中铁十一局五公司经过现场勘察后，采用了最简单有效的办法：挂吊篮、修便道、运泥浆。

　　具体操作是主桥下方挂吊篮，防止因施工掉下各种渣土，再专门为35号墩修建一条水泥便道，施工过程中，将施工的泥浆全部及时运走。经过这三层防护，对水库的污染减少到最低，甚至零污染。

　　渝湘复线正掀起施工高潮。今年的目标要实现280公里路基全幅贯通。目前，复线除彭水特长隧道外，其余61座隧道已全部贯通；桥梁中，除中咀乌江、磨寨乌江、观音庙乌江3座特大桥外，已架通136座，这些项目正在进行地面施工。

　　投资目标还要努力。今年，市交通局下达渝湘复线建设投资186亿元，占全市年度计划投资511亿元的36.4%，力争投资200亿元以上。

　　重庆高速集团相关负责人介绍，渝湘复线高速公路是目前我市最大的高速公路投资项目，总里程280公里，全线平均桥隧比达到80%，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真(重庆段)3个项目段组成。

　　该项目建成通车后，将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，市民驾车从中心城区到酉阳和秀山，用时将缩短40分钟以上，重庆也将新增一条直达广西北海和广东湛江的高速公路出海大通道。

　　梁开高速（重庆段）力争与四川同步建成通车

　　其他在建高速公路项目也在“加速奔跑”。作为成渝地区双城经济圈首批规划实施的5条高速公路之一，梁平至四川开江高速公路进展顺利。

　　在梁开高速（重庆段）荫平互通立交施工现场，中铁十五局的工人们正在进行路面交安、机电和绿化等施工，为如期完工做最后冲刺阶段。

　　为加快施工步伐，工人们利用晴好天气，“抓”重点，“抢”工期。据了解，梁开高速项目部重点进行路面水稳摊铺作业，提前“封基”，基本实现小雨正常干、大雨不停干的施工要求，避免阴雨天气造成的窝工现象。

　　如果确保施工能顺利进行？中铁十五局集团五公司梁开高速（重庆段）ZB1第一总承包部专职副书记魏福军介绍，项目部采取24小时施工作业，领导、干部靠前指挥，工人们加班加点，确保5月底路基工程、涵洞工程和桥梁下部工程全面完成，10月底前路面工程全面完成，11月底前机电、交安、房建和绿化工程全部完成，力争年底达到通车条件。

　　“该项目自2022年2月28日进场以来，施工方一直以冲刺的姿态在施工。”梁开公司工程部副经理陈思屹介绍，梁开高速是成渝地区双城经济圈内首条同步开工、同步建设的道路，力争和四川同步通车。

　　据了解，梁开高速重庆段起于梁平区云龙镇石莲村附近，与G42沪蓉高速相交，经荫平镇、屏锦镇、聚奎镇、礼让镇、明达镇、龙门镇、新盛镇进入开江县，全长45.167公里，设计速度100公里/小时。

　　该项目建成通车后，将辐射重庆市梁平区，四川省达州市达川区、开江县的20个乡镇，150余万群众受益，梁平到开江的车程也将由2个多小时缩短至40余分钟。

　　成渝高速改扩建计划6月底完成施工图设计文件

　　这几天，成渝高速改扩建忙得如火如荼：施工图勘察、设计、环评、水保、外业勘测等专项工作正在开展。

　　重庆高速集团相关负责人介绍，成渝高速改扩建项目规划许可证、初步设计及概算已得到批复，施工监理、中心试验室招标文件正在抓紧编制，其中项目施工图勘察设计已完成招标，施工图勘察设计单位已经进场，计划6月底完成施工图设计文件。

　　为深入实施成渝地区双城经济圈建设“一号工程”，今年初，重庆高速集团和蜀道集团签署战略合作协议，共同实施成渝高速公路改扩建，将其扩宽为双向八车道。

　　根据协议，双方将按照“标准统一、步调一致”的目标，高标准谋划建设成渝高速扩容项目，确保同步设计、同步建成、同步投用、同步产生效益，协同推进川渝地区公路领域系列标准建设，打造成渝地区双城经济圈区域协同新标杆。此外，双方还将在智慧高速、新能源、生态环保以及路衍经济等方面全面加强合作。

　　罗晶 熊志城 刘钦 图片由重庆高速集团提供