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万州经开区九龙园,九龙万博特铝新材料生产厂区一角。特约摄影 冉孟军\视觉重庆 |
日前,重庆市博赛矿业(集团)有限公司(下称博赛集团)计划在万州再投资115亿元,实施氧化铝智能化升级和产能置换、新建焦电铬一体化绿色循环产业2个项目。
此前,博赛集团在万州投资实施的360万吨特铝新材料项目已建成投产,去年实现产值74.6亿元。
“产销两旺,得益于绿色低碳技术研发和重庆市5G+创新示范智能工厂项目建设。”3月22日,博赛集团相关负责人表示,通过延伸产业链,博赛集团将在万州打造“焦+电+铬铁+炼铁+不锈钢”全产业链,实现资源综合利用最大化和能源消耗节约最大化。
“能耗和排放最低”的大型氧化铝生产企业
2020年1月,博赛集团看中万州长江水运物流优势,与万州区人民政府签订360万吨特铝新材料项目投资协议,总投资75亿元,成立重庆市九龙万博新材料科技有限公司(下称九龙万博)。
“九龙万博是国内同行业中综合能耗和排放最低、唯一有余电上网的氧化铝生产企业。”万州经开区经发局副局长高邦元介绍,九龙万博一次性建设4条年产90万吨低温溶出拜耳法生产线、配套5G智能化系统、余热及副产品综合回收利用系统、环保设施及消防安全设施等。
他说:“这是近年来万州投资额最大的重点工业项目,仅环保投入就达5亿元。”
在现场,记者看到56个生产氧化铝的分解槽,排列整齐、体形庞大,每个罐体直径18米,高度介于38~41米之间,相当于10多层高的楼房,单个重量达700~800吨不等。据介绍,这是现今世界最大的氧化铝分解槽。
“节能与环保贯穿全过程各环节。”九龙万博相关负责人称,氧化铝生产的节能和环保问题,一直是行业要解决的重点难点。他说:“在设计和施工阶段,我们就对节能、环保提出了更高要求。”
九龙万博采用的是目前氧化铝行业最先进的拜尔法生产工艺,设备大型化、集成化,每吨氧化铝的标煤耗只有290千克,远低于同行业的370千克。
赤泥有望变废为宝,解决世界性难题
走进九龙万博产品展厅,一块大铁锭十分醒目。这是由氧化铝生产过程中产生的废弃物赤泥提炼而成的。
赤泥成分复杂,处置成本高,如何减少其环境风险是制铝行业的老大难问题。
“赤泥里含有大量氧化铁,完全可以变废为宝。”九龙万博负责人介绍,该公司和相关科研机构在厂内开展赤泥炼铁生产试验,每3吨赤泥可生产1吨铁,且利用后的赤泥可以外卖给建筑行业、耐火材料行业作为原料。他透露,“目前技术已比较成熟。”
后期,九龙万博还将加大投入,向规模化生产迈进,提高赤泥利用率,有效解决氧化铝行业赤泥综合利用这一世界性难题。
除本项目外,九龙万博还计划与其他机构合作,在氧化铝生产系统中提取金属镓、钒等稀有金属;同时在生产过程中采用余热利用、压差发电等措施进一步降低能耗、提高工艺水平、优化产品质量。
今年1-2月,九龙万博累计生产72万吨低钠氧化铝,实现营业收入22亿元,全年有望实现营业收入约120亿元,税收约5亿元。
九龙万博相关负责人称,将在现有360万吨氧化铝产能的基础上,进行智能化升级和产能置换,再新增200万吨产能,到2023年底氧化铝产能可达460万吨,2024年底达到560万吨,新增营收60亿元。
构建“焦+电+铬铁+炼铁+不锈钢”全产业链
铬铁是生产不锈钢的必备原料,目前中国铬铁市场约1/3依靠进口,而且随着国内不锈钢产量的不断增加,市场需求和行情看好。
前不久,博赛集团决定,继九龙万博特铝新材料项目后,再投资约60亿元,在万州新建焦电铬一体化绿色循环产业项目,年产能为180万吨焦炭+65万吨铬铁。通过干馏制焦,制得的焦炭用于生产高碳铬铁,逐步构建“焦+电+铬铁+炼铁+不锈钢”全产业链。
“万州长江水运物流便捷。”博赛集团相关负责人介绍,炼焦所需的煤炭,国内采购部分主要依靠铁路运输到万州火车站;国外进口煤主要来源为澳煤、俄罗斯煤等,通过海运+江运的方式到万州。与此同时,铬铁冶炼所需铬矿石主要来自南非、土耳其和伊朗等地,也是通过海运+江运的方式到万州。该负责人坦言,“项目落户万州,有无可比拟的优势。”
此外,该项目主要产品为焦炭和铬铁,焦炭少部分直接用于铬铁冶炼,剩余焦炭和铬铁全部销往长江沿线和长三角、珠三角地区的钢铁厂和不锈钢厂,主要为水路运输,物流成本也较低。
据了解,焦电铬一体化绿色循环产业项目是全国同类型第一个项目,采用“炼焦+资源综合利用发电+铬铁冶炼”一体化生产,炼焦采用负压热回收炼焦,是一项焦电联合生产工艺,生产过程中不产生酚氰污水和危险废弃物以及危化产品,无有毒有害气体排放。
与生产相同焦炭和电力的其他工艺相比,负压热回收炼焦工艺还可以大幅度减少二氧化碳排放,是公认的环保友好型焦炭生产工艺,在行业内具有较强竞争优势。
记者了解到,该项目还可利用炼焦过程所产生的余热、铬矿还原过程产生并经除尘后的净煤气发电,年发电量约21亿度,全部用于焦电铬一体化项目。
万州区相关负责人称,该项目力争在今年底前开工建设,2024年底投产运行,全部投产后预计新增年产值约120亿元,年入库税收约5亿元,可提供就业岗位1000个以上。