本报讯 （记者 杨永芹）3月8日11:58，一声嘹亮的汽笛后，民生集团“民惠”轮，满载集装箱从果园港驶向上海港，这标志着长江干线首艘130米标准型LNG双燃料集装箱船投用。

　　据介绍，目前，我国运输船舶基本以柴油为主动力燃料。随着一系列关于LNG燃料动力船舶的相关支持政策出台，以及为贯彻落实国家“碳中和”“碳达峰”相关要求，重庆航运企业积极推动LNG双燃料动力船舶建造投用。

　　“该130米标准型LNG双燃料集装箱船是集团专门定制的，船型亮点多。”民生集团所属民生轮船股份有限公司船务部部长助理冯武荣介绍，该船最大载箱量426标箱，船身采用高强度钢，以减轻船舶自重，提高货物载重量；配备了两工位艏侧推装置，船舶可实现原地调头，提高了操纵性和安全性。

　　值得一提的是，该船使用LNG/柴油双燃料，相较于传统燃料船舶，LNG动力船舶能降低99%的二氧化硫和细颗粒物排放量、85%的氮氧化物排放量和23%的二氧化碳排放量。

　　“民惠”轮是民生集团建造的首批四艘130米标准型LNG双燃料集装箱船之一，其它三艘船舶将在今年5月前陆续投入运行。这对推动长江经济带绿色发展、高质量发展具有重要意义。