2022年重庆经西部陆海新通道

　　发运近15万标箱 同比增长32% 完成年度目标任务的1.14倍

　　货值251亿元 同比增长34% 完成年度目标任务的1.17倍

　　其中，与东盟国家

　　运输5.3万标箱,同比增长20% 货值135亿元,同比增长18%

　　带动重庆与东盟进出口贸易额从2017年的794.2亿元达到2022年的1266亿元

　　（数据来源西部陆海新通道物流和运营组织中心）

　　3月4日，重庆日报记者从西部陆海新通道运营组织中心获悉，近年来，通道保持高质量增长态势，重庆经西部陆海新通道去年发运近15万标箱，同比增长超三成。今年1—2月，重庆经西部陆海新通道运输2.1万标箱，同比增长46%，货值36.56亿元，同比增长43%。

　　“西部陆海新通道已成为带动产业和经济发展的有效引擎。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮介绍。目前，西部陆海新通道物流网络已覆盖119个国家和地区的393个港口，货物品类由2017年的50种增加至目前的940多种，为沿线国家和地区带来了新的发展机遇。

　　以江津区为例，该区小南垭已成为西部陆海新通道的主要到发站点之一。在西部陆海新通道的助力下，江津区的珞璜临港产业城聚焦本地以及周边区县重点产业进出口需求，把“出海口”搬到了企业的“家门口”，为外向型企业解决了国际物流供应链难题，直接带动了区域经济发展。

　　今年前两月，西部陆海新通道江津班列已开行122列，共运输5164标箱，累计运输货值2.54亿元。“今年，我们力争为更多的‘江津制造’产品开拓海外市场提供便捷通道，促进西部陆海新通道江津班列提质增量，力争2023年江津班列开行量达到1000列。”江津区相关负责人说。

　　刘玮表示，2023年，重庆将在跨境公路班车方面，优化至东盟跨境公路班车直通模式，加密实施至中南半岛的跨境公路班车全覆盖。同时，在中越、中老国际班列常态化运行基础上，稳定开行至泰国、缅甸、马来西亚等国家的国际联运班列和铁公联运班列，努力实现运量、货值年均增速保持在15%以上，推进通道建设取得新突破、新成效。