成渝中线高铁铜梁玄天湖大桥效果图。（受访者供图）

　　本报讯 （记者 杨铌紫）2月9日，重庆日报记者从成渝中线高铁三标项目部了解到，成渝中线高铁在通过铜梁区玄天湖时将建设一座跨湖大桥，并设置钢围堰用于水中施工，从而最大程度减少工程对水环境的影响。

　　“玄天湖是集农业灌溉、城市供水、防洪及生态环境保护为一体的中型水库。”成渝中线高铁三标项目经理吴跃光说，为确保水中正常施工，最大程度减少对水环境的影响，他们将在水中建设4个“巨无霸”双壁钢围堰，每个重达100余吨，桥墩最深桩基深入水下42米，相当于10多层楼高。

　　成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经渝北、沙坪坝、璧山、铜梁、大足进入四川资阳、成都，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分，总工期为5年，项目建成后，成都、重庆双城直达旅行时间将缩短至1小时内。

　　同时，成渝中线高铁还将与西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构进一步完善。