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　　项目今年底投入使用

　　2月6日，记者在建设现场看到，项目入口是“门”字型石柱建筑，上面写着几个醒目的大字——“陆海新通道无水港”，货车正在现场穿梭忙碌。

　　无水港入口右边的仓库口停着一台吊车，正不停地将钢梁送到仓库门口，工人再把钢梁送到指定位置。

　　陆海新通道运营有限公司发展部部长刘梦骥介绍，吊车和作业工人正在安装仓库门口的雨棚，那些钢梁便是雨棚的“骨架”——未来，陆海新通道的普通货物将堆放在这里。

　　除仓库外，项目的集装箱堆场、冻库、办公楼等已基本建成，整个项目已进入收尾阶段。目前，约有150名员工在进行收尾工作，预计到今年底，无水港项目将投入使用。

　　将成为国际物流分拨中心

　　“这是西部陆海新通道的标志性项目。”刘玮介绍，无水港项目建成投用后，将成为集“物流+贸易+产业+金融”于一体的国际物流分拨中心。

　　以产业为例，项目建设了冷链仓库、冷冻品加工等硬件设施，借助西部陆海新通道的运输功能，未来可实现进出口冷链储存加工。

　　此外，项目将依托智慧集装箱堆场、指挥中心等设施，搭建国际海运箱共享调拨中心、进出口冷链集散分拨中心及进出口普货集散分拨中心，实现国际集装箱储存转运、进出口冷链储存加工、展示交易、大宗货物集散分拨、现货及期货交割、供应链服务及金融服务平台等功能。

　　“西部陆海新通道重庆铁海联运班列中，由四川毗邻地区来渝集散分拨的货物，占外地货源近三成。”刘玮说，随着无水港的建成，重庆在西部陆海新通道的集散分拨能力也会显著增强，不仅能优化成渝地区的物流组织体系，助推两地口岸物流合作发展，也将推动川渝两地在西部地区实现“带头开放、带动开放”。