（上接1版）

　　让条条道路变成

　　产业路、旅游路、致富路

　　秋高气爽好时节，大足城南路上车辆川流不息，道路两侧绿草如茵，城区和远山一起勾画出美丽的景致。

　　“以前开车上城南路，我最担心挂底盘。”当地居民李先奕记得，那时的城南路坡陡路烂，到处坑坑洼洼，晴天一车灰、雨天全是泥。

　　为改善城南路的路况，大足区公路养护中心投入约800万元，按照三级公路标准，对城南路银子坳至永定路段进行升级改造，对公路沿线进行绿化美化。

　　如今，城南路不仅通行能力和行车舒适性大幅提升，路面标识、防护栏等也得到美化，道路“颜值”显著提高。

　　城南路是进出大足城区的重要连接公路，也是连接南山石刻的重要旅游通道。在城南路改造过程中，大足重新挖掘并着力打造道路沿线的景观、美食、人文特色，在打造样板“四好农村路”的同时，让市民可在沿途游览植物园、欣赏特色花卉植被、观赏石刻造像。

　　类似城南路这样的变化，在大足并不鲜见。

　　去年初，宝兴镇针对制约发展的交通问题，决定建设三条经济主动脉和“四好农村路”。

　　三条经济主动脉是指宝兴镇至龙岗街道观音岩村的旅游扶贫路、宝兴镇城镇环城路、宝兴镇旗团村至龙水镇车辅社区干线产业大道，其中旅游扶贫路、环城路为新建公路，产业大道为提档升级公路，项目总投资5000万元。

　　宝兴镇负责人介绍，三条经济主动脉和“四好农村路”建成后，实现了路网交融互通，将助力农业农村发展，使全镇打造的1000亩雷竹、1000亩梅花、1000亩果蔬、1000亩花椒、1000亩粮油“五个一”产业基地实现聚点成线、连线成面，联动发展效益日益显现。

　　大足坚持“点、线、面”一体谋划，结合城市更新、危旧房改造、小镇焕新、景观提升等项目同步推进，让条条道路都变成产业路、旅游路、致富路。

　　下一步，大足将进一步推动交通与城市、产业、旅游融合发展，加速推动交通与产业融合发展，大力发展休闲全域旅游，形成“快旅慢游”的旅游新格局，着力打造国际知名旅游地、世界知名研究院，创建国家全域旅游示范区。

　　方便群众出行

　　促进物流畅通

　　“以前进城好麻烦，只能搭别人的摩托出去；现在‘村村通’客车直接开进村，不贵还方便。”10月10日一早，金山镇火花村村口，“村村通”客车缓缓驶近，候车的村民闲聊着。

　　大足区交通局局长童强介绍，大足对辖区内农村公共交通营运进行了规划调整，在全区推行片区经营模式，把全区农村客运市场划分为三驱、万古、中敖、珠溪、邮亭5个片区，鼓励片区经营企业合理调度、延伸既有线路，提升农客覆盖率。

　　目前，大足全区开行农村客运线路65条，有农村客运车辆364台，农村居民出行难问题得到了改善。

　　如今，高品质的快速交通网、高效率的普通干线网、广覆盖的基础服务网方便群众出行的同时，也推动着商贸物流产业的发展。

　　近年来，随着以“公路为主、铁路为辅”交通运输网络的形成，以及传统五金、现代汽摩、智能制造等产业的快速发展，大足作为区域性物流中心的地位更加凸显。目前，全区208家物流企业覆盖全国约400条线路，贯通连接西南、西北和中部大部分省市。

　　同时，大足还大力提升物流智能化水平，引入京东集团打造“京东云仓”互联网商贸物流平台，建立供应链体系、数据体系、营销体系等智能化操控体系，协调阿里巴巴国际站等跨境电商平台提供跨境电商代运营、国际市场开拓、跨境电商人才培养等服务，推动五金产业全产业链“上云、上平台”。

　　“我们既要完善工作方案，科学组织、积极推进，加快项目建设，又要确保人流、物流通畅。”陈一清表示，下一步，大足将全力建设好成渝中线高铁大足石刻站，规划万古、双桥等铁路枢纽；构建以“一园四中心、三级层次、多点多级联动”为主体“1+4+N”的物流体系结构，形成布局合理、覆盖城乡、功能完善、保障有力、运转高效的现代综合物流体系。