本报讯 （首席记者 张亦筑）加快汽车产业发展，西部（重庆）科学城再“加码”！8月12日，重庆日报记者了解到，为助力重庆打造世界级汽车产业集群，科学城将构建“车、路、云、网、图”全产业生态体系，打造绿色低碳、创新引领的智能网联新能源汽车智造高地。

　　“近年来，科学城紧盯软件定义汽车等新动向，着力构建‘整车生产+产业链配套+应用场景’的完整生态链，推进智能网联新能源汽车发展，已有良好的产业基础。”科学城相关部门负责人介绍，目前，科学城已集聚相关企业40余家，涵盖整车、关键零部件（电机、电控等）、应用（公交等）及配套（充电基础设施、智能网联汽车示范运行等）。其中汽车整车制造企业有长安跨越、东方鑫源、庆铃专用车等，金康动力电驱系统二期项目、大唐高鸿智联项目、东风李尔汽车座椅项目等正在加快建设。今年上半年，科学城汽车产业保持高速增长，产值同比增长64.7%，高于全市53.5个百分点。

　　值得一提的是，科学城还集聚了西部首个国家智能网联汽车质检中心，以及中科院汽车软件创新研究平台、上汽人工智能创新中心、西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站等创新平台，为智能网联新能源汽车产业发展提供强大的智力支持。

　　其中，由中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强领衔的西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站（以下简称“西部智联”），今年上半年正式落户科学城，将围绕关键部件与关键技术、云控应用与大数据、智能网联汽车评测等，建设智能网联汽车核心领域科研平台、公共技术服务平台和产业化应用转化平台。据悉，西部智联将采取“政府推动、院士主导、市场化运作”的模式，瞄准智能网联汽车产业，攻克共性关键技术、推动科技成果快速转化，计划5年内在科学城打造“车—路—云”为一体的智能网联汽车产业集群，形成智能网联汽车产业新高地。

　　此外，作为重庆市智能网联汽车政策先行区，科学城正围绕场景牵引带动产业转型，以车路协同技术为核心，以智能网联、自动驾驶的城市示范应用场景为驱动，按照“一阶段连线、二阶段成网、三阶段成片”的思路，分区域、分阶段建设智能网联汽车示范区，加快自动驾驶测试道路开放速度。目前已开放自动驾驶测试道路约42公里，包含36公里城市普通道路和6公里城市快速路，并依托招商车研引进了长沙中车、百度阿波罗等自动驾驶头部企业，共同在重庆高新区管委会至重庆高新区政务服务中心的5.5公里道路环线上开展自动驾驶接驳运营和智慧交通示范试点。据透露，今后科学城核心区全域500公里主次干道路都将逐步开放。

　　“为顺应电动化、智能化、网联化的新趋势，未来3年，科学城将以转型升级和引进培育统筹发展构建新体系，以关键部件和充换电技术国产化替代为特色布局新赛道，以创新链产业链融合发展走出新路子，打造成为绿色低碳、创新引领的智能网联新能源汽车智造高地。”该负责人表示。

　　具体而言，科学城将围绕汽车整车、车路协同、检验检测等领域，巩固升级现有汽车产业；聚力电驱动系统、汽车软件、车载终端设备等领域，引进培育智能网联新能源汽车产业；依托现有产业基础、科研平台，推动整车制造企业向“产品+服务”型企业转变，集成电路企业消费级芯片向车规级芯片跃升；结合拟引进企业，打造一批示范应用场景，完善产业生态。

　　根据规划，到2025年，科学城将基本形成智能网联新能源汽车、智能交通、智能设施、智慧城市协调发展格局，初步构建起“车、路、云、网、图”全产业生态体系，建成西部智能网联新能源汽车产业高质量发展示范基地，推动重庆迈入全国智能网联汽车产业第一梯队，建设世界级智能网联新能源汽车产业集群。