轰鸣的发电机、刺鼻的燃油味、黑烟熏缭的港口……这是绝大多数住在大江大河港口旁边司空见惯的景象。

　　曾几何时，位于长江沿岸的重庆巫山码头也是如此。为推动长江流域绿色可持续发展，促进生态文明建设，国网巫山供电公司积极行动，结合本地实际，因地制宜，克难攻坚，为巫山建起了3座港口岸电。

　　巫山岸电系统由巫山游客中心码头、神女溪旅游码头及巫山北门坡码头等用电系统组成。结合岸电系统所处巫山县城为山城的地貌特色及长江流经此地的江域特点，国网重庆巫山供电公司决定按照“一码头一方案”建设岸电系统。在巫山北门坡码头，采用“离岸浮动式”岸电技术方案，变压器及配套设施均“安家”在江面的浮趸上，解决供电距离长、向大负荷游轮供电质量不佳的问题；而在神女溪旅游码头和巫山游客中心码头，由于梯陡坡峭，不能采用传统岸电技术方案，巫山供电公司创造性地提出了“斜拉钢索式”岸电技术方案，成功将特制10千伏电缆牵引到专用趸船上。

　　推进靠港船舶使用岸电，减少船舶污染排放，是贯彻落实创新、协调、 绿色、开放、共享发展理念的重要举措，有利于优化能源消费结构，有利于推进绿色交通发展，有利于保护三峡库区生态环境。自2019年8月9日巫山岸电贯通以来，已服务1551艘船次，共计使用电量69万千瓦时，相当于替代船用燃油约157.32吨，折合减少二氧化碳约579.6吨排放，平均为企业节约30%的能耗成本。

　　截至目前，巫山是重庆长江沿岸岸电系统容量最大、服务次数最多、投入最大的区县，实现了三个码头停靠船只“三零”（即零排放、零油耗、零噪音）目标。同时巫山码头区域地理位置特殊、岸电技术复杂、建设难度高，岸电系统的建成，对长江流域岸电建设也起到了示范带动作用。

　　据了解，巫山供电公司将于今年在巫山九码头建成3个泊位，6个岸电接口箱，可同时为6艘大型游轮充电，建成后港口岸电容量为3750千伏安。　　　　　　　

　　余雨芳 黄明生