延伸，延伸，再延伸，高铁在中国不断延伸，高铁在三峡不断延伸——

　　茫茫川东，铁路最先到达达州。

　　1973年，火车开到达州那一天，很多万州人赶去达州看火车，盼望着铁轨往三峡延伸。达州已经到了，万州还会远吗？达万铁路成为三峡人盼望中的一封远方来信。

　　一直等到1997年10月13日，达州到万州的铁路开工。2002年10月23日，披红挂彩的火车开进万州双河口火车站，全城奔走相告，半城的人奔去双河口看火车。

　　火车开到家门口，这一等待就是近30年，这是一封迟到多年的远方来信。

　　双河口是达万铁路终点站，铁轨在这里划上句号。

　　又等了8年，铁路继续往前延伸到利川、恩施、宜昌，万州双河口火车站从终点站变成中间站，宜万铁路从万州出发，铁轨变成破折号，向着远方延伸——

　　万州人不怕等待。2012年12月，盼望已久的渝万高铁开工。2016年11月28日，第一列高铁动车组开进塘坊万州高铁北站。万州从铁路时代进入高铁时代。

　　那天晚上，全城的灯都亮着，为高铁点亮，为未来点亮。

　　在漫长的时光格上，我们用脚步在渝万古道上计算万州到重庆的距离是10天10夜；用轮船在长江上计算是一天一夜；用汽车在公路上计算是8小时；用火车在铁路上计算是6小时；用汽车在高速公路上计算是3小时。

　　而坐着动车从重庆出发，100分钟就到达万州了，难怪那天万州北站广场上围观的群众热泪盈眶。沧海桑田的巨变，我们刚好赶上。

　　渝万高铁以安全性、舒适性、高速度以及格林尼治时间般的准点，以前所未有的磅礴力量，刷新三峡人的观念、视野和审美，改变时空格局、出行方式、生活方式，三峡人的高铁时代开始到来。

　　然而，万州高铁北站是渝万高铁的终点站，笔直的高铁在这里最初划上的依然是句号。

　　在漫长的时光格上，打开三峡有两种方式：一是古道，二是长江。

　　古道，我没有走过。多年以前，我爷爷走过。爷爷顺着茶盐古道到巫山采药，一去一来就是好几个月，大部分时间都在路上。

　　“弯弯扁担一只梭，我是三峡背二哥。太阳送我上巫山，月亮陪我过巫河。”到三峡的人们唱着背二歌，一曲一曲唱出一天一天的路，一天一天的活，一天一天的日子。

　　长江是走向三峡最快捷的路。三斗坪尚未高筑大坝之前，奔涌的长江江水湍急，滩险浪高。从重庆乘船顺江东下，一进万州，轮船就放下铁锚，息了汽笛，傍着万州入梦，积蓄力量，待到黎明时起锚去闯险峻的夔门；从宜昌乘船逆流而上重庆，船到万州，依然得放下铁锚，枕梦万州，第二天再冲险滩直上重庆。

　　奔流的江，从重庆下宜昌，从宜昌上重庆，万州成了一方枕梦的驿站。

　　不是万州要做绿林留下这过江钱，而是江流险滩之逼。“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”那是诗人笔下的速度，江轮行驶长江之上，从万州到巫山至少要一天一夜，还得看雾、看浪、看礁石，那是长江上的慢时光。

　　三峡毕竟是中国人心中最美的画卷，那是山水的诱惑。“无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来。”滚滚而来的是汹涌的江涛，是时光的漫长，是路途的遥远。

　　有了火车，有了高铁，有了飞机，万州成为打开三峡的封面。

　　2015年10月，郑渝高铁河南段开工。

　　2020年7月，全线最长隧道小三峡隧道贯通。

　　2022年4月，郑渝高铁全线进入拉通试运行阶段……

　　高铁在万州的句号抹去，向着三峡延伸，向着中原延伸，万州从终点站成为中间站，万州的高铁抵达大地上任何一个地方。

　　2022年6月20日，郑渝高铁全线贯通运行，中国铁路运行图重新刷新。一条大江点亮大半个中国，一条高铁喊响全国所有高铁，这就是三峡！

　　过去，我们万州之下的云阳、奉节、巫山的朋友要走向远方，万州是三峡人走向远方最近的远方。

　　朋友们到万州坐火车，总是电话先到。朋友来了有烤鱼、有格格、有炸酱面、有白酒，吃饱喝足，昂首走向火车站。他们的昂首是对高铁的期盼，那是仰望到酸的疼。如今，他们有了自己的高铁站，还是电话先到，“我在高铁站等着你！”

　　“打高的，看三峡！”这是今天三峡人的自豪！

　　坐上高铁，10分钟到云阳，桃片糕送上来。

　　20分钟到奉节，脐橙捧上来。

　　30分钟到巫山，斑鸠叶豆腐端上来。

　　过去，一条江把万州、云阳、奉节、巫山连在一起；后来，高峡平湖把几座城市连在一起；如今，一条高铁把四座城市连在一起。一杯茶、一双筷、一杯酒的距离，四座城市成为“铁哥们”。

　　昨天，万州之下的三峡人到万州坐高铁，火车站在万州。今天他们从自己的城市坐高铁，火车站在家门口。

　　坐在万州到巫山的动车组上，经云阳、奉节，一个隧道接着一个隧道，一座桥梁接着一座桥梁，说是高铁，其实就是连在四座城市之间的“地铁”。

　　所有的美景在隧道之外，在江岸两边。走马观花不是坐高铁的心境。“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。”古人不知道高铁，不知道动车。乘坐万州到巫山的高铁，景不在路上，景在路上的每一个车站，高铁最理解我们看三峡的心情。

　　一条高铁连接大地上的道路以及我们内心的道路，串起巴山渝水与中原大地，让滔滔长江与滚滚黄河跨越千山来相会，让大美三峡与神奇少林穿越时空来相牵。

　　“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”高铁让古人的诗句成为大地上的现实。

　　行至巫山，走出巫山高铁站，我来到江边，要了一盘巫山最著名的斑鸠叶豆腐，那是小时候母亲最爱做的翡翠豆腐。我是骑着一只叫“复兴号”的大鸟来到巫山的，翡翠般的豆腐，翡翠般的巫山，那是巫山的味道，那是三峡的味道，那是母亲的味道。

　　江轮划开如镜的江面，拉着长长的涟漪，慢慢向下游驶去。高铁在等我，我还得往北，那是中原大地的方向。