本报讯 （记者 罗芸）沿国道、省道等干线公路形成的产业经济带，被称为路衍经济。1月16日，市政协委员、市公路事务中心主任李建明建议，围绕干线公路沿线资源、公路空间场地资源等推动新型区域经济发展，并将其中一部分收益反哺公路建设。

　　“目前，我市已有普通国道、省道共计1.5万余公里。‘十四五’期间，我市还将实施普通干线公路改造4000公里，这为发展路衍经济打下了良好基础。”李建明说，普通国道、省道覆盖区域更广、服务群众更多，发展路衍经济可实现经济效益与社会效益兼备。但目前我市尚未建立路衍经济协同机制，除个别区域外，大部分道路沿线与产业融合效率不高。

　　对此，李建明建议，加速对国道、省道等干线公路的升级改造，深挖服务区、公路沿线空间潜能，摸清路衍经济发展的空间潜力；梳理国道、省道路衍经济发展情况，建立财政、文旅、农业等部门联动的协同机制，厘清路衍经济发展思路；结合文旅、物流、能源建材、“服务区+”等构建多维度、多层次的产业集群，推动新型区域经济发展；建立路衍经济收益反哺机制，将其中一部分收益反哺国道、省道等公路建设，实现道路与产业的良性循环。