本报讯 （记者 张莎）“城市公共交通作为百姓出行的重要交通工具，在主城都市区交通同城化发展中具有决定性地位，公交同城化发展是同城化发展的关键一步。”1月16日，市人大代表，重庆龙润汽车转向器有限公司董事长、总经理龙冯刚建议，璧山可在主城都市区公交同城化发展中先行先试。

　　龙冯刚说，璧山是成渝地区双城经济圈建设的重要节点城市和主城都市区同城化发展先行区，也是重庆首个通轨道交通的非中心城区。但璧山目前与中心城区连接的公交线路只有至大学城、白市驿两条，覆盖面较小，不能满足璧山同中心城区日益加大的人员流动需要。

　　在调研中，龙冯刚还发现，璧山的公交卡（普通卡）虽可在中心城区的轨道交通、公交车上使用，但不享受中心城区乘坐优惠和1小时免费优惠换乘；中心城区的公交卡不能在璧山使用，如升级为全国互联互通的普通卡后可以在璧山使用，但也不享受璧山乘坐优惠和1小时免费优惠换乘，增加了乘车人的经济负担。

　　他建议，璧山可先行先试打破地域障碍，准许中心城区与璧山根据群众出行需要互开直达公交，真正实现公交同城化。可率先开通璧山至机场、火车站等交通枢纽和大型商圈的公交，以及中心城区至璧山各公园的公交线路。

　　他还建议璧山区与中心城区享受同样优惠乘坐补贴政策，真正实现一卡通。