重庆轨道交通智能运维平台演示

四方所的过去与未来

　　山水之城造就了独特的地形特点。轨道交通是连接重庆中心城区与主城新区最高效和便捷的通行方式，对重庆提升城市发展能级和综合竞争力的“加速器”作用进一步凸显。

　　重庆中车四方所智能装备技术有限公司（以下简称“重庆中车四方所公司”）成立于2015年，由中车青岛四方车辆研究所有限公司和重庆交通开投集团轨道交通产业投资有限公司共同出资组建。近年来，公司紧扣现代化新重庆建设目标，深耕关键核心技术自主创新，致力于提供轨道交通关键系统一体化解决方案，推动轨道交通智慧转型发展。

　　奋进新征程，建设新重庆，助力打造“轨道上的都市区”，公司已成长为中国西部地区唯一掌握多种轨道交通车辆关键核心系统技术并实现产业化的国家专精特新“小巨人”企业。

　　科技创新强动力

　　实现核心技术国产化

　　2022年8月6日下午，江跳线正式开通运营，乘客从江津圣泉寺站到大渡口跳磴站全程只需28分钟。线路采用中车四方所自主研制的双流制市域列车电气牵引系统，运用国内首创的双流自动切换技术，为市郊与城区的“一车直达”“零换乘”提供了全新的运营模式，为重庆市民提供更加便捷的出行方案。

　　“目前我国轨道交通供电制式通常分交流25kV和直流1500V。因为供电制式和车辆限界的不同，地铁、单轨列车与市域（郊）铁路列车分属不同技术特征的两张轨道网，通常不能跨线路运行。”重庆中车四方所公司有关负责人介绍，江跳线双流制牵引系统攻克了交/直流全自动不停车切换技术难题，其全自动切换控制系统为首套正式实现工程应用的国内产品，满足列车在交流25kV和直流1500V供电制式间平滑转换、安全运行要求。

　　运用牵引动力单元的自动切换控制技术，为列车实现“载客量大、爬坡能力强、故障自救能力好”目标装上了有力的“心脏”。列车在交流25kV市郊铁路上，可实现最高120公里/小时下的平稳运行，在直流1500V城市轨道交通线路上，优先保障车辆加速性能，可实现100公里/小时的急起急停，提高运营效率。

　　创新激起千层浪，为“轨道上的都市区”提供坚实的科技保障。重庆中车四方所公司始终秉承“技术立企”的理念，依托中车四方所在轨道交通领域跨专业跨系统的技术融合创新优势，在重庆轨道交通集团及主机企业支持下，积极参与和引领关键核心技术自主创新，完成了跨座式单轨车辆牵引系统、网络监控系统、空调通风系统、受流装置等关键核心系统的国产化研制开发，实现国产化替代。相关技术成果批量应用在轨道1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、9号线、10号线以及环线和江跳线等项目，解决了国外技术垄断、“卡脖子”问题，让科技创新“关键变量”成为重庆轨道交通高质量发展的“最大增量”。

　　智慧运维增效益

　　推动产业发展聚集化

　　随着重庆轨道交通建设运营体量的加大，重庆已开通10余条轨道交通线路，400余列列车每年需进行4万次列检，3800余次均衡修，70余次架修。

　　为确保列车安全、平稳、高速运行，重庆中车四方所公司将车辆运维智能化发展提上日程，联合重庆轨道交通集团基于人工智能技术，研发出轨道交通车辆健康管理及智能运维系统，广泛运用机器视觉和大数据智能计算，为列车提供“体检医生”服务。

　　该系统由车地无线传输、轨旁在线检测、车辆检修信息化3个子系统及1个智能运维数据中心地面综合平台共四部分组成，已在青岛、上海、重庆进行安装运行。系统可以在列车运行过程中，实时完成列车关键核心系统监测，还能提前掌握车辆关键零部件的损耗情况，并通知相关单位进行检查和维修。通过后续大量数据的积累，助力轨道交通检修模式逐渐从定期检修到根据实际状态检修的转变。

　　“具体来说，当轨道交通1号线列车驶过各门框型检测点时，系统会全方位自动采集当前过检列车信息，实现车体360度动态检测，精准识别列车的健康状态。”重庆中车四方所公司有关技术人员介绍，原本仅一次列检就需要4名维修人员，耗时1个小时才能完成的涉及近500项的检查，现在直接通过系统可实时完成列车关键核心系统监测。运维人员可通过智能运维终端显示屏，掌握运行的列车数量、列车健康状态、乘车人数等多个维度的信息，为列车的精益化管理提供实时数据支撑。

　　为整合轨道车辆核心系统产品及全寿命周期车辆智能运维技术资源，不断促进科技成果产业化、实体化，公司充分发挥跨专业跨系统技术融合创新优势，坚定不移推动数智转型，积极为轨道交通领域提供高端产品和数字化、智能化支撑下的“产品+”“系统+”服务。

　　坚持“技术+市场+资本”深度融合

　　融入重庆走向全国

　　从全国第一部铁道车辆整车标准到成为国际铁路标准单位；从新中国第一辆地铁列车到自主研发中国标准地铁核心技术；从历次铁路大提速及青藏列车到和谐号、复兴号、时速600公里磁浮等关键核心系统；从坦赞铁路“中国方案”制动机到技术产品服务出口世界50多个国家和地区……60余年筚路蓝缕，中车四方所为我国轨道车辆行业发展做出了重要贡献，自主核心技术已达到国内领先、国际先进水平。

　　近年来，作为子公司的 重庆中车四方所公司勇当原创技术的“策源地”、现代产业链的“链长”，公司始终坚持以资本为纽带、以市场为导向、以技术为后盾，充分发挥中车四方所跨系统、跨专业的技术融合创新优势和重庆本地应用场景、市场资源优势，在业主单位、主机企业和合作伙伴大力支持下，深耕轨道交通行业，推进关键核心系统的国产化研制开发，努力将科技成果与市场需求进行深度融合。

　　完善本地产业生态链，促进轨道交通产业聚集发展。公司积极推进并促成自主化轨道交通车辆关键核心系统在重庆及周边地区的运用推广，先后被评定为国家高新技术企业、重庆市企业技术中心、重庆市创新型企业100强、重庆市“专精特新”企业、国家工信部专精特新“小巨人”企业。经过多年发展，公司业务区域由单一的重庆地区拓展至成都、西安、兰州、北京、武汉、广州、佛山等西南、西北、华北、华中和华南地区，市场反应良好。

　　锻造更强实力，开启广阔未来。重庆中车四方所公司将聚焦中国中车“一核两商一流”战略定位和“一核三极多点”业务布局，依托中国中车雄厚的技术产业优势、重庆交通开投集团及轨道集团、铁路集团、产业投资公司等优质的市场资源，抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，着力打造西南地区轨道交通高端装备产业链，努力为重庆轨道交通发展贡献更多中车智慧和中车力量，助力重庆轨道交通智慧化转型和高质量聚集发展。

　　罗晶 刘钦 陈钰桦 图片由重庆中车四方所公司提供