2021年起，我市计划用3年时间实施中心城区60个轨道站步行便捷性提升项目。截至目前，60个项目已全部完成并投用，方便了近百万人出行。

　　实施轨道步行便捷性提升项目的目的，是以改善市民出行环境为出发点，注重人性化设计，贯通轨道站点周边断头步道，修缮破损步道，加强轨道站点与学校、医院等人口密集区域的步行交通联系，打造适合老年人、儿童出行的步行友好城市环境。

　　为此，相关部门重点梳理了中心城区轨道周边800米范围内的人行系统，依托现有人行道、过街设施、绿道、公园内等步道，改造提升轨道周边的步行环境，分2021年、2022年、2023年三个阶段共实施60个轨道站周边步行便捷性提升项目。

　　测算显示，轨道步行便捷性提升项目建成后，预计轨道站800米范围内，步行10分钟服务面积占比由63.9%提升至68.2%；步行10分钟的服务人口达376.1万，从站点周边前往轨道站的步行时间将有效缩短。同时，通过优化提升轨道站周边步道，提升步行便捷性，有利于引导市民绿色出行。

　　轨道步行便捷性提升项目建成后，给市民出行带来了怎样的变化？以轨道3号线学堂湾站便捷性提升项目为例，该站外新建万达旭辉人行天桥，天桥位于万达广场与旭辉乐活城之间，全长约84米、宽约5米，装有2部垂直电梯和2部扶梯。该天桥开放通行后，极大地改善了片区交通拥堵、人车混行的现象，缓解了沿线交通压力。

　　不仅如此，该天桥还是巴南区打造的首座天桥网红艺术画廊，融入巴南标志建筑、旅游景区、风土人文等内容，天桥两侧还种植了200余盆三角梅，成为城市的一道亮丽风景线。

　　又如，轨道交通6号线向家岗站位于北碚区蔡家岗街道嘉运大道和蔡通路交叉口，原设1、2、3号共3个出口，分别位于交叉口的3个方向。由于向家岗站2号口两侧均设置公交港湾，行人如到马路对面乘坐公交车，必须到2号口前方红绿灯处绕行，非常不方便。为缓解周边居民的出行难题，北碚区住房城乡建委协调实施了向家岗站负一层出入口过街通道改造工程，将向家岗站原2号出入口设置为2A出入口，在道路对岸设置2B出入口，将2号出入口与负一层出地面疏散口连通形成过街通道。

　　向家岗站2B出口投用后，解决了路口4个方向的人行过街连通问题，不仅消除了行人过街的安全隐患，也让群众乘坐轨道6号线和公交更加便捷。

　　2024年中心城区将再提升改造小龙坎站、忠恕沱站等10余个轨道站点步行便捷性，在更多轨道站点外围打造便捷、高效的步行体系。

　　（重庆市住房和城乡建设委员会供稿）