本报讯 （重庆日报记者 白麟 实习生 鲁哲之）3月27—28日，“绿色低碳 智行天下”——成渝地区两轮车智能与电动化创新合作研讨会在四川资阳举行。记者从会上获悉，川渝两轮电动车年产能已超过1000万辆。未来，两地将合力打造智能电动新高地。

　　有行业调查机构预计，2023年中国两轮电动车市场销量将达到5400万辆。对此，当天与会的各界代表纷纷指出，这为川渝两地提供了新的产业机遇。

　　电动两轮车可分为“电动自行车”“电动轻便摩托车”“电动摩托车”三类。中国电子商会会长王宁表示，目前电动自行车的续航里程已经达到了100公里以上，而且充电时间也不断缩短。随着技术的不断发展、市场需求的不断增长，电动自行车有望成为城市出行的主流交通方式。

　　除了电动自行车，在众多行业人士看来，川渝在电动摩托车产业上更应“当仁不让”。2022年我国摩托车销量达2142万辆，其中电动摩托占比达35%。受排放国标影响，全国预计有1.5亿辆超标摩托车在2022年到2025年期间将转向电动市场，将拉动电动摩托行业规模进一步扩大。

　　重庆目前已有爱玛、雅迪、台铃等电动摩托龙头企业入驻，宗申、隆鑫等本土摩企也持续发力，纷纷新推出电动摩托产品。

　　在当天的研讨会上，位于资阳临空经济区的成渝电动车智能制造产业园正式授牌。业内人士认为，这标志着川渝协同打造智能电动车产业新高地进入到新阶段。

　　据了解，成渝电动车智能制造产业园规划面积500余亩，将着力打造配套设施全、智能化程度高的高新技术园区。目前，园区已入驻企业10余家，意向入驻企业30余家。

　　当天研讨会上，还有80余家来自成渝两地以及全国其他地区的电动车、新能源汽车电动化智能化产业链企业、科研机构、投资机构现场开展了项目对接，并深入探讨了两轮车智能与电动化发展的成功经验和有效路径。