破冰船船宽“体胖”,便于在冰层中开出较宽的航道;船身短,因而进退和变换方向灵活,操纵性好;吃水深,可以破碎较厚的冰层;马力大、航速高,这样向冰层猛冲时,冲击力大;船头造成折线型,使头部底线与水平线成20~35°角,船头可以“爬”到冰面上;它的船头、船尾和船腹两侧,都备有很大的水舱,作为破冰设备。
破冰船一般常用两种方法破冰:当冰层不超过1.5米厚时,多采用“连续式”破冰法,主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎,每小时能在冰海航行约9000米。当冰层较厚,则会采用重力破冰法,让船冲上冰面,利用船体的巨大重量把下面的冰层压碎。
破冰船根据破冰能力的强弱分为1~7级。破冰能力最强的是1级,我国1993年引进并改造的“雪龙号”破冰能力大约在6级,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层。
与南极大陆不同,北冰洋是由一片片浮冰构成的,对破冰船的需求更加急迫。要提升破冰船的持久力,并保证在被大量浮冰包围下还能够保证船员的生活生产,只有核动力的澎湃动力才能够保证船上的供电、供暖等。