近日，嫦娥五号返回器带着月壤成功返回地球，大众的关注点都落在我国成为了继美国、苏联之后，第三个实现月球采样返回的国家。其实，在这次的嫦娥五号奔月之旅中，我国制造的防热材料指标已超过之前国际上最好的防热材料Avcoat5026，达到了世界领先水平。

　　嫦娥五号在运行过程中，需要以第二宇宙速度，11.2km/s进入大气层，这时的材料温度将会达到3000℃。进入大气层后，为了减速，嫦娥五号会向上跳跃回到太空，外部温度将变为-120℃。接着，嫦娥五号又需要以第一宇宙速度7.8km/s回到大气层，此时的材料温度又会达到1800℃。这表示其最外层的防热材料需要经历冷热循环交变的双重考验，对高温烧蚀强度要求极高。

　　科学家们创新研制了以“碳”为主的材料体系，顺利解决了烧蚀后退等问题，同时攻克了侧壁、大底整体防热结构及7种不同防热材料匹配的难题，满足了月球采样返回防热材料轻质又防热的苛刻要求。

　　该防热材料拥有完全的自主知识产权，水平超过了之前国际上最好的防热材料Avcoat5026。并且，经过改进后的Avcoat5026仍为烧蚀型防热材料，密度约0.56g/cm3，制造工艺复杂、周期极长，猎户座飞船大底的防热材料需要整整6个月才能完成制造。而嫦娥五号探测器的防热材料密度为0.5g/cm3，成型周期仅为Avcoat5026的1/25。

　　（本报综合）