近日，商合杭（商丘—合肥—杭州）高铁合肥—湖州段开始联调联试，其中裕溪河特大桥主跨324米，其桥面轨道运营监测采用“铁路轨道服役状态监测与评估”创新成果，这是国内首个在特大跨度无砟轨道桥上安装精度最高的“千里眼”，首次实现对轨道敏感区域的非接触式测量。

　　“裕溪河特大桥桥面铺设CRTS Ⅲ型板式无砟轨道，具有高平顺、高稳定、高耐久性以及少维修等优点。”中铁第四勘察设计院轨道所所长王森荣说，商合杭高铁全线轨道类型统一，高铁通过裕溪河特大桥时不需降速，可以350公里/小时的速度通过，不仅提高乘坐舒适度，也大大降低了运维成本。（本报综合）