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习近平同阿塞拜疆总统阿利耶夫就中阿建交30周年互致贺电
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重庆获批数字人民币试点地区
把安全课堂搬到施工现场
加快推进特色优势产业聚集 不断提高经济质量效益和核心竞争力
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2022 年 04 月 03 日 星期 放大 缩小 默认 
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陆海新通道开行中缅印国际联运班列
比江海联运要快20多天

    4月2日,陆海新通道中缅印国际联运班列(重庆—仰光—印度洋)在重庆铁路集装箱中心站首发,标志着陆海新通道打通了中国通往缅甸、印度洋的国际物流新路径。通讯员 喻庆 摄/视觉重庆

  本报讯 (首席记者 杨骏 见习记者 刘旖旎)4月2日,重庆铁路集装箱中心站,随着一声汽笛长鸣,陆海新通道中缅印国际联运班列(重庆—仰光—印度洋)正式首发。这趟班列的货物预计10天后到达仰光。

  据了解,本趟班列货物为重庆制造的摩配产品,将由云南磨憨进入老挝境内,在万象转为公路运输过境泰国,最终到达缅甸仰光。此前,重庆到仰光只有江海联运,即从重庆到长江出海口,再转海运抵达。本次班列开行后,重庆至仰光不仅有新的路线选择,时间上也比江海联运要快20多天。

  中缅印国际联运班列的成功首发,标志着陆海新通道打通了中国通往缅甸、印度洋的国际物流新路径,推动陆海新通道建设取得了突破性进展。借助陆海新通道,中国西部内陆地区的货物可直接从缅甸仰光出海,大大缩短运输路程和时间。打通面向东南亚、南亚的重要物流通道,对保障沿线国家产业链供应链稳定也具有积极意义。

  据介绍,下一步,重庆将紧紧依托中越、中老泰、中缅印等重要线路,常态化开行中缅印国际联运班列,连接越南河内、老挝万象、泰国曼谷、缅甸仰光等重要节点城市,不断完善国际物流网络,促进国际运输便利化,以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业。

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