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　　走在铁路防护网外，栗传文时不时俯下身，仔细检查防护网是否损坏，发现破损处便马上用手机记录破损位置、需如何处理等信息。栗传文说，每次常规巡逻要一个多小时，像这样的巡逻每天至少有两次，一天要走近10公里。过去16年，他差不多走了6万公里。

　　8点30分左右，各路段的新年第一次常规巡查结束，护路队员陆续回到岗亭休息。在渝怀线涪陵11号岗亭，栗传文向龙桥街道平安建设办公室汇报了当天早上铁路沿线的情况。

　　“今天我必须在这个点多守一阵，要等到那几户回来烧香的人走了再回去。”护路队员倪正友告诉记者，他负责巡防的路段有点特殊，这段铁路周边的居民虽已全部搬迁，但由于周边的老坟一直未搬离，每年春节都有人回来烧香祭拜。

　　“为了图快，总有人钻过铁路防护网抄近道去烧香。”倪正友说，经过这些年的宣传劝诫，这种情况有了明显改观，但以防万一，还是会在春节、清明节等节点特别上心。

　　下午两点左右，吃过一顿简单午饭后，栗传文又开始了下午的巡路护路。

　　“今年春节恰逢冬奥会，大家心里都绷着一根弦，我们护路队员的压力也比往年更大。”龙桥街道相关负责人说，春节期间，铁路护路联防队实行24小时值班制，确保能尽快发现并排除铁路周边可能存在的安全隐患，及时处置突发情况。

　　当天下午6点，栗传文巡逻结束返家。“虽然我们做的是看起来可能不太起眼、日复一日的巡路工作，但这个岗位也需要有人去坚守，我为自己是一名铁路‘护路人’感到自豪。”栗传文说。