迎着清晨的第一缕阳光，重庆两江公共交通有限公司的公交车司机裴源泉开始了一天的工作。10米车厢，迎来送往，从家到公司，从始发站到终点站，两点一线构成了裴源泉公交生涯的全部。

　　11年来，他利用大数据开公交，开展安全驾驶、优质服务、节能降耗技能研究10余项，肩膀上的星星从一颗变五颗，他从“公交司机”蜕变为“工匠司机”。

　　在同事眼中，他是“最会过日子”的公交司机。

　　一个月下来，别人用1600公斤气，他用1500公斤，足足节约了100公斤。而节气的秘诀，就是利用大数据分析，一点一滴从脚下省起。裴源泉驾驶的681路公交车线路，总长25.4公里，沿线往返48个站点，每天通过46个信号灯、102条斑马线，开关车门600多次，操纵公交车换挡、制动上千次。

　　这些看似不起眼的数据，他都了然于心，用手机详细记录着刹车的次数、单次往返的气耗，“干我们这行的都晓得，老刹车一踩，耗气高得很。”裴源泉借力于大数据，不断调整自己的驾驶习惯，最后总结出科学的“5、3、2、1”驾驶技能法，即距离红绿灯或斑马线50米处就要观察，30米左右降低速度，20米距离观察是否有行人会突然通过，最后10米确认安全后停车或降速通过，达到节能降耗、安全驾驶的目的，彰显出工匠之精。

　　在乘客眼中，他也是“最会过日子”的公交司机。

　　开车就像料理一个家，每天提前到岗检查车况，把车内收拾得井井有条，就连安全锤是否松动这样的细节都不放过。为了让市民乘坐“放心车”，他能够把不同的路段精准对应到不同的速度，哪些路段车速在5码以内过坑，哪些路段又在10码以内颠簸程度较小，进一步提升乘车的舒适度。

　　每天面对千人百面，裴源泉像对待家人一样对待乘客，把“小善”当日常，用一个微笑、一次搀扶、一声关照彰显工匠之德，传递这座城市的温度。

　　每次从始发站空港乐园开出之前，裴源泉会对乘客进行一番“出行培训”，教大家如何正确佩戴口罩。不少外出采购的老年人有模有样地学起来，儿女不常在身边，这份“叮嘱”显得特别的温暖。

　　得益于出色的工作表现，裴源泉在收获乘客认可的同时，先后获得“全国交通运输系统劳动模范”“全国交通技术能手”“全国公交驾驶员节能技术大赛节能标兵”“重庆市五一劳动奖章”等荣誉称号。

　　王小寒 阳丽