加快建设具有全国影响力的科技创新中心不断增强科技创新的支撑能力加快建设成渝地区重要的区域性创新中心只为电子科大重研院“茁壮成长”南滨路又现巨幅油画巫山加快打造“生态+”产业
第008版:重庆新闻
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加快建设具有全国影响力的科技创新中心
不断增强科技创新的支撑能力
加快建设成渝地区重要的区域性创新中心
只为电子科大重研院“茁壮成长”
南滨路又现巨幅油画
巫山加快打造“生态+”产业
    
 
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2021 年 10 月 26 日 星期 放大 缩小 默认 
聚焦渝东北三峡库区城镇群高质量发展
构建内畅外联的综合交通网络
巫山加快打造“生态+”产业

本报记者 左黎韵

  今年1—10月,巫山机场累计安全保障运输飞机1128架次,游客吞吐量达7.2万余人次,货邮吞吐量7.158吨,分别与2020年同比增长51.21%,97.53%,155.92%。这意味着依托机场这一空中廊道,巫山正进一步打通渝东北交通瓶颈,构建起内畅外联的综合交通网络。

  巫山地处三峡库区腹心,也是重庆的东大门。近年来,当地积极融入区域协调发展格局,围绕交通基础设施的内畅外联,补短板、提能级,建立起一体化综合交通枢纽,为城市有机更新、乡村全面振兴提供支撑。

  立体交通网路逐步形成

  自2019年8月16日巫山机场正式通航以来,巫山不断拓展航空通道,开通了巫山至深圳、武汉、杭州、成都、北京、昆明等航线。

  近年来,巫山持续实施以交通为重点的基础设施提升行动,加快形成“空铁公水”多式联运的立体交通网络。在对外交通网络建设上,加快推进郑万高铁、两巫高速、万州至巫山南线高速公路建设等项目,建成巫山港、抱龙港,启动大溪港建设;在对内交通网络建设上,先后启动龙门二桥、桂花大桥、绕城公路等项目建设,实现出口打通,路网互通。

  数据显示,“十三五”时期,巫山共建成交通项目1130个,完成投资135.41亿元,基本建成渝东门户综合交通枢纽。

  畅通乡村道路微循环

  “以前村里交通不便,裂口脆李没人愿意上门收购,只能烂在地里,我的收入也跟着打折扣。”王恩海说,今年夏季受天气影响,脆李同样出现裂口,但得益于村级道路的改善,他的收入并未受影响。

  除了打通对外交通和城市路网,近年来,巫山还不断畅通乡村道路微循环。围绕四好农村路、便民路、产业路建设,补齐农村交通设施建设短板,打通农村“最后一公里”交通瓶颈。目前,巫山已建成“四好农村路”3206公里,累计建设农村公路5643公里。与此同时,巫山还聚焦农村公路“重建轻管”的难题,把村组公路路政管理纳入县监管范围,配齐县、乡、村三级路政管理员,县财政每年投入2400万元用于村组公路养护,确保农村公路建好、管好、护好、运营好,助力乡村振兴。

  大交通助推全域旅游发展

  还没进入11月,建平乡春晓村农家乐老板陈让明已忙着为红叶节做准备。他的农房地处神女溪南环线,距离黄岩景区不远。每年秋冬,长江两岸红叶漫山,层林尽染,不断涌入的游客让这一带农家乐几乎天天爆满,陈让明也从中尝到了甜头。

  这几年,依托三峡红叶这块“金字招牌”,巫山新建、改造、升级了一批旅游基础设施。例如,已全线贯通的神女溪南北环线便串起了神女峰、神女溪、文峰观景区、黄岩景区等十多个景点,游客既可走水路远眺红叶,又可从陆路近距离观赏红叶。

  这只是巫山县围绕大旅游,构建大交通,助推全域旅游提档升级的一个缩影。除了神女溪南北环线,当地还加快形成县城—曲尺—摩天岭风情小镇、县城—龙骨坡古人类遗址—大溪文化艺术小镇、早阳旅游新城—桂花—金坪—双龙—县城等8条旅游大环线,建成旅游公路600公里、景观公路550公里。随着道路交通的不断完善,巫山基本实现城景通、景景通,增加了旅游的可入性,今年上半年全县接待游客1161.32万人次,实现文化旅游综合收入48.58亿元。

  “接下来,我们还将借助渝东门户综合交通枢纽建设,全力助推渝东北川东北地区一体化发展,加快生态农业、生态旅游、生态康养产业发展,将巫山努力建设成为绿色发展先行示范区,推动县域经济高质量发展。”巫山县相关负责人表示。

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