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第002版:要闻
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积极开展首创性差异化的改革探索 大力推动服务业开放发展创新发展
新征程上,必须不断推进党的建设新的伟大工程
永川培育千亿级汽摩产业集群
荒地变花园
深入学习贯彻习近平总书记“七一”重要讲话精神
中共中央国务院印发《关于新时代加强和改进思想政治工作的意见》
严阵以待 周全准备 科学应对 全力以赴打赢打好防汛救灾这场硬仗
邹原富同志逝世
    
 
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2021 年 07 月 13 日 星期 放大 缩小 默认 
在行动 推动制造业高质量发展
引入汽摩龙头企业补链成群
永川培育千亿级汽摩产业集群

本报记者 夏元

  近日,永川高新区凤凰湖产业园,长城汽车股份有限公司重庆分公司(以下简称长城汽车重庆分公司)生产车间一派繁忙。“‘坦克300’车型去年底下线以来,订单量持续增长,生产线一直忙不停,开足马力生产都嫌太慢。”长城汽车重庆分公司焊装车间副主任姜大鹏说。

  2019年8月底,首台“长城炮”车型投产下线,如今每70秒即可下线一台,国内市场上每4台皮卡就有1台“永川造”,让永川一跃成为全国生产规模最大的高端皮卡制造基地。不仅如此,“坦克300”一经上市即供不应求,截至目前已经产销2万多台。

  同样在凤凰湖产业园,生产电动摩托车的重庆雅迪科技有限公司(以下简称重庆雅迪)项目基地正在进行钢结构施工,预计8月完成主体建设,10月全面投产,将形成年产电动摩托车300万台的规模。

  永川区经信委负责人介绍,围绕“中高端、新能源”,近年来永川先后引进长城、雅迪两家百亿级汽摩企业,同时还引入德国STS、耐德永铃这两家整车企业,瑞悦车业、金皇后两家代工企业,以及上百家零部件配套企业,形成了完备的汽摩产业链供应链体系。

  “特别是通过引入两家汽摩龙头企业,让永川发展千亿级汽摩产业集群更有底气。”该负责人称,长城汽车整车生产基地落户永川以来,带动了发动机、变速器、车身等零部件配套项目入驻,不仅在当地形成全产业链集群,还融入成渝地区双城经济圈建设,与四川8家配套企业达成供应链合作。

  重庆雅迪则为永川电动摩托车产业集群建设发挥了“火车头”作用,通过先后引入17家产业链上游配套企业,让永川逐步延展补齐了电动摩托车产业链条。

  引入龙头企业,形成完整产业链,只是永川建设千亿级汽摩产业集群的基础。“永川造”汽摩产品之所以能够迅速抢占市场,还得益于智能化。

  在长城汽车重庆分公司,仅焊装车间就有上百台机器人作业,自动化率达到100%,涂装、冲压、总装等多个车间的生产,都是由自动化生产线、机器人协同完成。工厂还通过高级计划排程、制造执行、规划应用智能拣料等系统应用,实现了生产计划协同、供应链协调和信息采集与设备集成等,既提高生产效率,又优化了生产工艺。

  在车企进行智能化改造的同时,永川还在搭建高新技术研发平台,包括引进长城汽车西南技术中心,与重庆汽车检测研究院、百度公司共同建立自动驾驶测试基地等,为汽车产业发展“添智”,并依托当地职教优势,在多个职校开设汽车维修、新能源汽车技术等专业,每年培养3万名以上汽摩技术人员。

  永川区经信委负责人表示,接下来该区将重点发展汽摩整车及零部件、智能网联汽车等产业集群,培育年产25万台汽车整车、500万台新能源摩托车产能,形成千亿级产值规模。

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