永川 唱好“双城记” 建好“两基地”
第012版:聚焦西洽会
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永川 唱好“双城记” 建好“两基地”
    
 
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2021 年 05 月 21 日 星期 放大 缩小 默认 

永川 唱好“双城记” 建好“两基地”

    坦克300量产下线 摄/陈科儒

    新泰机械工人检查重工产品 摄/陈科儒

    川亿电脑(重庆)有限公司电脑主板生产线 摄/陈科儒

    重庆城市科技学院

    重庆智能工程职业学院学生正进行理论与实操课程学习 摄/陈科儒

    华为(永川)联合技术创新中心智慧展厅 摄/陈科儒

  今年一季度,永川地区生产总值实现232.9亿元,增长19.8%,增速较去年同期提高25.3个百分点,位列全市第1位。

  永川工业经济增速尤其明显。一季度,该区规上工业增加值增长33.3%,规上工业总产值实现254.8亿元,增长44.6%。其中,龙头企业拉动明显,以长城汽车永川工厂为例,一季度共生产坦克300及长城炮5.2万台,产值增长293.7%,长城汽车系列企业入库税收增长243%。此外,理文造纸等115家规上工业企业产值增速超50%。

  “永川经济尤其是工业经济的良好发展态势表明,永川在唱好‘双城记’,建设成渝地区双城经济圈现代制造业基地、西部职教基地‘两基地’上实现了良好开局!”永川区负责人表示。

  “两基地”是国家赋予永川的重要功能定位

  “建设成渝地区双城经济圈现代制造业基地和西部职教基地,是国家《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》专门赋予永川的重要功能定位。”永川区负责人说,2020年11月18日党中央、国务院正式印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》,明确提出“支持永川建设现代制造业基地和西部职教基地”。

  他认为,国家赋予永川“两基地”重要功能定位,有利于永川更好发挥“成渝地区双城经济圈重要节点、主城区都市区战略支点”重要作用。

  在发挥成渝地区双城经济圈重要节点作用方面,永川位于成都和重庆两个特大城市之间,在成渝主轴线上,新中国第一条铁路成渝铁路、重庆四川第一高速公路成渝高速都经过永川,同时依托成渝高铁,向西串联四川沿线市县、至东连接重庆主城区;依托渝昆高铁,向南可沟通四川泸州、宜宾等地;依托朱沱港可以直接融入长江经济带,具备辐射带动渝西及川南、黔北部分区域的条件。建设“两基地”,有利于永川加快提升城市集聚承载能力,充分发挥好承东接西、左传右递的重要作用。

  在发挥主城都市区战略支点作用方面,永川在主城都市区西部,过去是地级行政中心所在地,现在仍拥有各类片区机构63个、科研机构和技术中心24个,拥有全市面积第二大的国家高新区和管辖服务片区业务的海关机构,具备辐射带动周边区域的基础优势。永川现有17所职业院校、14余万名职教学生,其中近90%为区外、45%来自贵州和四川等地,有3家甲级医院,其中重医附属永川医院的住院病人有40%以上来自周边区县。永川地势平坦,长江从最南端过境,有“黄金水道”之便、无地形切割之弊,新老城区无缝衔接、一体发展。常年储备可用土地充足,能随时为企业提供上千亩用地需求,具备承接东部产业转移和主城产业扩张的条件。建设“两基地”,将使永川在加快融入主城的同时,更好承担主城区功能疏解作用,在加快建设区域性中心城市的同时,更好辐射带动周边共同发展。

  2020年11月《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》印发后,永川区委、区政府积极在《纲要》中找定位、找抓手、找路径,紧扣现代制造业基地、西部职教基地的功能定位,狠抓招商引资和项目建设,实现了新一轮的快速发展。

  工业迈向高增长、高质量

  “永川工业已由‘加速起跳’实现了向‘高点突破’的阔步跃升!”永川区相关负责人表示,过去几年,永川以高质量发展为主题,以供给侧结构性改革为主线,深入实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划,集中精力抓招商引资和项目建设,为永川建设现代制造业基地奠定了良好基础。

  “十三五”时期,永川区累计关闭煤炭企业38家,化解产能占全市十分之一;关闭钢铁企业10家,化解产能占全市三分之一,煤炭、钢铁等产业产值占比由31.5%下降到2%。但与此同时,永川新引进以长城汽车、雅迪电动摩托车等4个百亿级企业为代表的一批知名龙头企业,培育发展起了汽摩及零部件、智能装备、特色消费品、电子信息、先进材料五大主导产业,2020年的规模以上工业总产值达到1300亿元,较2015年翻一番。

  在汽车产业上,长城汽车永川工厂已于2019年8月建成投产,2020年共生产长城炮皮卡12万台,实现产值120亿元,在全国皮卡市场的占比超过了四分之一。2020年12月,长城汽车高端SUV“坦克300”量产下线。该款车型一经上市就引起热销,今年1月、2月的销量都在6000台以上,成为“现象级”车型。

  截至目前,长城汽车已在永川连续3次追加投资,累计在投资总额近100亿元,齐聚整车工厂和发动机、自动变速器、汽车底盘件、汽车内外饰、电子电器五大核心零部件项目,以及整车、零部件、物流三大结算中心,成为长城汽车的西部制造中心。

  在长城汽车的带动下,永川已辐射吸引汽车及零部件企业36家,合同引资约130亿元,2020年实现产值约500亿元。

  在摩托车产业上,雅迪电动车永川百万辆电动摩托车整车及配套零部件产业园项目已于去年开工建设,这也是雅迪集团的全球第七大生产基地、西部地区第一个生产基地。去年,雅迪电动车一边推进厂房建设,一边在永川租赁厂房投入生产,全年生产了40多万辆电动摩托车,产值12亿元。

  目前,雅迪电动车永川生产基地项目已基本建成一期工程,预计今年生产电动摩托车80万辆至100万辆,实现年产值25亿元左右。这个项目全部建成达产后,年产电动摩托车预计超过600万辆,年产值将突破160亿元。加上与之配套的零部件企业产值,预计总共可形成260亿元的产值规模。

  在陶瓷及智能家居产业上,东鹏陶瓷、帝王洁具已点火投产,江山欧派门业已开工建设西南生产基地。

  以此同时,永川工业创新驱动新动能也得到了大幅提升:2020年,该区研究与试验发展(R&D)经费投入达27.1亿元,年均增长13.3%。R&D经费投入强度由2015年的1.08%提高至2.5%。建成国家工程(技术)研究中心2家、市级及以上企业技术中心25家、市级企业研发中心26家、区级研发机构69家,建成4个国家级创新创业和公共服务平台、21个市级创新创业平台。163家企业获评国家高新技术企业,11家企业获评市级技术创新示范企业,3家企业获评国家专精特新小巨人企业,20家企业获评市级专精特新企业。

  “《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确支持永川建设现代制造业基地,有利于永川在更高层次、更大范围扩大开放、深化合作、配置资源。”永川区相关负责人表示,永川将把现代制造业基地建设放在更加突出的位置,积极融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,力争到2025年基本建成成渝地区双城经济圈现代制造业基地,规上工业总产值突破2000亿元规模,质量效益和创新能力达到全国先进水平,集聚若干具有产业生态主导权的领军企业,努力成为成渝地区双城经济圈高质量发展的重要增长点、新的动力源。

  建设成渝地区双城经济圈技能人才供给区

  “永川职教,全市领先、全国闻名,既是一张靓丽的城市名片,更是永川发展的根基所在。”永川区相关负责人表示,永川于2017年底出台实施“职教24条”激励政策,大力推进职业院校扩容提质、深化产教融合,取得明显成效。2017年至2020年,累计兑现奖补资金10.32亿元,累计新增供地1990亩,使职业院校由15所增加到17所,在校学生由12万人增加到14.4万人。

  其中,由华为、西凯教育携手永川区共同打造的重庆智能工程职业学院已于2020年10月建成一期项目并实现招生投用。重庆智能工程职业学院也是全国第一所独立设置人工智能方向的职业院校,该学院规划总占地面积500亩,已建成一期300亩20万平方米建筑,包括教学楼、实训楼、华为(永川)联合技术创新中心等一批设施。

  重庆文理学院新校区和永川职业教育中心新校区已落户永川科技生态城。其中,重庆文理学院新校区规划占地2000亩,一期启动建设1000亩。该校将依托新校区,大力推进申办硕士点、创建高水平应用型大学等“申硕建大”工作,力争2028年成功创建大学,达到3.5万名在校生规模。

  目前,永川一批职业学院正加快扩容提质步伐,占地500亩的永川职业教育中心新校区已启动建设,重庆城市职业学院已新增供地480亩,重庆科创职业学院已新增供地300亩,重庆城市科技学院已新增供地500亩,渝西卫校已新增供地160亩。重庆水电职业学院、重庆财经职业学院、重庆科创职业学院、重庆城市职业学院、重庆智能工程职业学院等一批高职院校已纷纷启动“升本”工作。

  另外,重庆电子工程职业学院、雅迪现代制造技术职业学院等一批新的职业院校也落户永川。其中,重庆电子工程职业学院占地2500亩,雅迪现代制造技术职业学院占地800亩。

  根据规划,永川科技生态城规划面积约30平方公里,将作为永川助推成渝地区双城经济圈建设的重要平台和抓手,区域内将布局高水平职业院校、科技创新中心、公共实训基地、综合配套服务中心等,打造集约高效、智慧生态的西部职教基地核心区。其中,职教基地建设面积将达10平方公里,相当于现有职业院校建成区的总面积。

  力争到2025年,西部职教基地达到20所院校、20万名在校学生规模,建设成为成渝地区双城经济圈技能人才供给区。

  贺娜 图片除署名外由永川区委宣传部提供

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