新华社北京12月29日电 （记者 齐中熙）《市域（郊）铁路设计规范》日前发布，自2021年2月1日正式实施。该规范是我国首部市域（郊）铁路领域行业标准，对于规范和引领市域（郊）铁路健康有序发展、加快推进都市圈建设具有重大意义。

　　规范由国家铁路局组织、中国铁建铁四院主编。铁四院线站院副总工程师石建文表示，近年来，国家出台《交通强国建设纲要》《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》等多个指导意见，市域（郊）铁路的发展逐步提升至国家交通战略发展层次。

　　“未来五年，全国计划新开工建设城际铁路和市域（郊）铁路约1万公里，到2025年基本形成区域城际铁路和市域（郊）铁路骨架网络。”石建文说，然而，在市域（郊）铁路建设实践过程中，存在项目功能定位把握不准、建设标准不统一、车辆装备不统型等问题，给设计、审查、建设带来一定的困难。

　　他介绍，该规范的编制是在系统总结北京、上海、温州等城市市域（郊）铁路建设运营实践经验和科研成果的基础上，规范和引导市域（郊）铁路健康有序发展的规范性文件。

　　互联互通方面，市域（郊）铁路既可独立运行，也可以根据需求与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通跨线运行，减少换乘。便捷换乘方面，市域（郊）铁路注重车站的一体化设计，为无缝衔接、高效换乘创造条件。客票服务方面，市域（郊）铁路乘车凭证可选用电子客票（如二维码、身份证）、生物特征票（如人脸识别、指纹识别）等，乘客出行更加智能便捷。