本报讯 （记者 杨永芹）11月9日，来自市交通局消息称，随着京昆高速铁路西昆有限公司（简称西昆公司）揭牌，西昆高铁建设将进入加速期，年底有望全面开工。

　　西昆公司由中国国家铁路集团有限公司与重庆市、云南省、四川省、陕西省共同出资组建，主要负责承担西安至昆明高速铁路即渝昆高铁和西渝高铁的建设管理、资产管理等任务。

　　西安至昆明高速铁路是全国铁路“八纵八横”高铁主通道京昆通道的重要组成部分，地处西部大开发的核心区域。项目设计时速350公里，正线长度约1355公里，沿线途经陕西、四川、重庆、贵州、云南等四省一市。

　　该项目是中国国家铁路集团有限公司和沿线各省（市）贯彻落实国家“一带一路”建设、新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设的重要举措。

　　项目全线经过安康盆地区、大巴山区、川东平行岭谷区、四川盆地区、高原斜坡地带区和云贵高原区等六大地貌单元，穿越两条活动断裂带，隧道占比超过50%。全线10-20公里隧道共计18座，20公里以上隧道2座。

　　沿线不良地质多，主要包括高烈度地震、高地应力、岩溶及岩溶水、有害气体、采空区、顺层偏压、缓倾软岩、泥石流、岩堆、危岩落石、深切河谷岸坡、深厚软土、高地温等，堪称“地质博物馆”。

　　据介绍，项目开通后，将为构建京昆高速铁路大通道，加强成渝、滇中、关中三个城市群之间的交通联系，促进区域经济社会协调可持续性发展等发挥重要作用。