四月三十日，一辆重型卡车缓缓驶出生产线，这是上汽红岩公司当月生产的第一万辆重卡，也创造了该企业月产量的新纪录。记者 陈钧 摄

　　本报讯 （记者 陈钧 实习生 王天翊）4月30日，在重庆两江新区上汽依维柯红岩商用车有限公司总装车间内，一辆重型卡车缓缓驶出生产线——这是上汽红岩公司本月生产的第10000辆重卡，也创造了该企业月产量的新纪录。

　　上汽依维柯红岩商用车有限公司是两江新区汽车产业的龙头企业之一。在刚刚过去的一季度，上汽红岩的工程车销量市场占有率位列行业第一，牵引车销量同比增速达到了132%，“红岩速度”再现中国重卡市场。

　　上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平表示，在坚持疫情防控的前提下，上汽红岩正全速推动复工复产，目前平均单日产量达到380辆，同比增长近50%。

　　截至目前，上汽红岩已经打造出了符合长途高效物流、港口集装箱、快递、危化品、煤炭、重载运输等各种工况的系列牵引车产品，疫情期间在山西、山东、河南、辽宁、上海等市场完成了多笔交付。

　　在自卸车市场，上汽红岩一季度市场份额达22%。楼建平表示，传统基建和新基建项目是当前重卡行业最大的机遇，上汽红岩将抓住机遇，实现产量的更大突破。

　　按照规划，今年上汽红岩将完成7.2万辆的产销规模，跻身中国重卡市场的第一阵营。

　　上汽红岩按下的“加速键”，也得益于产业链的协同复工复产。作为中国重要的汽车生产基地，两江新区在疫情期间不断通过龙头企业的带动作用，促使汽车产业成体系复工复产。

　　“供应链的复工复产关系到企业的持续生产问题，在重庆市及两江新区的帮助之下，上汽红岩的供应链体系、用工体系已经被完全打通。”楼建平表示，截至今年一季度末，上汽红岩共招聘新员工2000人，有效保证了企业开足马力生产，以不断满足市场需求。