重庆西部陆海新通道建设实现提质增效重庆海关通关提速见成效重庆小微企业贷款余额实现大幅增长重庆法院形成优化营商环境“1+2”行动计划带上身份证 刷脸查信用城市闲置地变绿地花海
第006版:不忘初心 牢记使命 推动重庆各项事业沿着习近平总书记指引的方向奋力前行
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重庆西部陆海新通道建设实现提质增效
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2020 年 01 月 21 日 星期 放大 缩小 默认 
我最喜欢的10项改革

重庆西部陆海新通道建设实现提质增效
——专访市政府口岸办主任聂红焰
本报记者 杨骏 实习生 何春阳

  2019年重庆市“我最喜欢的10项改革”网络评选结果于日前出炉,西部陆海新通道位居第一。

  2019年,西部陆海新通道获得了些什么成绩?又有什么工作亮点?下一步规划如何?市政府口岸物流办主任聂红焰就此接受了重庆日报记者的采访。

  铁海联运班列全年开行超900班

  重庆日报:去年西部陆海新通道的发展情况如何?

  聂红焰:目前来看,西部陆海新通道已形成铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列三种组织方式,去年均实现了增长。

  西部陆海新通道铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列分别开行923班、1252车次、71班,共运输集装箱约5万标箱,运输货值约101亿元。

  三个班列(班车)开行数较去年同期分别增长51%、148%、29%;运输集装箱量分别增长48%、148%、43%;运输货值分别增长62%、16%、168%。

  全年呈现四大特点

  重庆日报:去年,西部陆海新通道建设有什么亮点?

  聂红焰:整体来看,西部陆海新通道呈现四个方面亮点。

  首先是通道上升为国家战略。去年,国家发改委正式印发《西部陆海新通道总体规划》,标志通道上升为国家战略。

  二是合作深度持续拓展。去年,重庆与西部11省区、海南省和广东湛江签订了《关于合作共建西部陆海新通道框架协议》;与贵州、甘肃等地合资成立陆海新通道区域平台公司,开行了贵州、甘肃铁海联运班列。

  三是辐射范围不断延伸。目前看来,西部陆海新通道的货源从西南地区扩充到华中、华东、华南地区。铁海联运班列目的地覆盖全球6大洲88个国家和地区;跨境班车目的地拓展到东盟国家二三线节点城市。开行了果园港、江津、万州铁海联运班列,陆海新通道与中欧班列(重庆)、长江水道实现了有机衔接。

  四是服务水平有效优化。优化运营管理模式,开展预约提、还箱服务;根据客户不同需求,开行定制班列;引入越南冷冻巴沙鱼、猫山王榴莲、柬埔寨大米等特色产品;创新物流金融服务模式,与14家金融机构签署合作协议。

  持续推动通道建设

  重庆日报:下一步,重庆将从哪些方面着力建设西部陆海新通道?

  聂红焰:重庆的着力点概括起来主要有“五个一”。

  一是出台一个《重庆市推进西部陆海新通道建设实施方案》,贯彻落实党中央、国务院决策部署,全力建设出海出境大通道体系和国际经济合作走廊。

  二是召开一次西部陆海新通道省际协商联席会议,推动13省(区、市)加强区域协作,资源共享,联动发展。

  三是举办一次西部陆海新通道合作发展大会,促进通道沿线国家、省(区、市)的合作与交流,丰富参与主体,共赢新市场,共建新通道,共创新模式。

  四是组建一个陆海新通道运营中心有限公司,打造开放型、市场化、专业化公共服务平台企业,充分发挥市场的主体作用。

  五是发布一套通道运行发展指数体系,引导西部陆海新通道高质量高效率发展。

  未来,重庆将充分发挥通道物流和运营组织中心的作用,从战略高度和长远角度谋划推进各项工作,强化通道发展机制和政策创新,打造内陆国际物流枢纽和口岸高地,为重庆在西部地区带头开放、带动开放,构建现代化经济体系提供有力支撑。

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