发展夜经济 加快建设国际消费中心城市建议规划建设重庆红军长征纪念馆打造联通“两江四岸”的人行通道建议优化改善特殊病种医保报销“老树”与“新芽”建议建立老旧小区问题清单
第006版:决胜全面小康 圆梦2020 重庆两会特别报道
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发展夜经济 加快建设国际消费中心城市
建议规划建设重庆红军长征纪念馆
打造联通“两江四岸”的人行通道
建议优化改善特殊病种医保报销
“老树”与“新芽”
建议建立老旧小区问题清单
    
 
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2020 年 01 月 13 日 星期 放大 缩小 默认 
履职故事
市人大代表杨斌:
打造联通“两江四岸”的人行通道

本报记者 周松

  主城“两江四岸”是集中彰显重庆“山水之城·美丽之地”独特魅力的窗口,如何打造好“两江四岸”,无疑是大家关心的话题。作为市人大代表、重庆市设计院副总工程师的杨斌,对此一直关注。

  “打造‘两江四岸’是一个非常宏大的工程,不能一蹴而就,而是应当循序渐进。”1月11日,杨斌接受重庆日报记者采访时说,去年自己曾参加市人大常委会调研组,对“两江四岸”进行了深入调研。在调研中他发现,由于前期的过度开发,现在“两江四岸”许多资源都已被楼盘等占用,因此现在的规划,应当立足当前,不能太过于理想化,“不可能想拆就拆,想搬迁就搬迁。”

  “上海有一处滨江步道给我留下了很深印象。”杨斌说,上海黄浦江有一处滨江步道,因为一个厂区占地缘故导致前后无法贯通,当地通过搭建钢结构桥的方式,绕过厂区将前后联通起来,这就是因地制宜的一种体现。

  来重庆的外地游客越来越多,如何方便游客出行?对此,杨斌也在思考。他发现,游客们对江北嘴、大剧院和南滨路等景点都很有兴趣,但由于重庆两江割裂的地形,让游客难以快速到达其他景点。

  “能不能修建一个联通江北嘴、朝天门、南滨路的地下人行通道呢?”千厮门大桥、东水门大桥和渝中连接隧道的相继贯通,给杨斌带来了灵感。

  此次市人代会,他就带来了一个与此相关的建议。这个建议并非异想天开,据其测算,如果从地底修建人行过江隧道,通过电梯与地面联通,再通过轨道形式的穿梭巴士或其它便捷交通工具运输,就可以使游客快速往返于“两江四岸”。

  “我初步估计,修建这样一个地下人行通道,其成本只有修建车行通道的十分之一甚至更少,而且能够保证安全。”杨斌说,这个通道可以为旅客们快速往返于“两江四岸”各个景点提供便利,也能够有效缓解朝天门、洪崖洞一线的游客压力。

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