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　　前段时间，正是在“数智院坝会”上，大货车超宽超长、晚上乱停乱放、占用小车车位和消防通道等问题被群众集中反映出来。城市品质提升岗和综合执法岗工作人员走访发现，每天有几百辆大车在外停放。

　　居民投诉多，大车司机也委屈。货车司机李海波说：“不让我随便停，又不给我规划停车位，我们跑一天车，晚上连个踏实落脚的地方都没有。”群众的抱怨和司机的委屈，被一条条录入系统。镇里把规划货车临时停车区域作为破题办法，先解决司机“停得下”的问题。

　　5个临时停车区全部落地

　　先让司机“停得下”

　　五中全会闭幕后，珞璜镇对照全会精神，把已有安排再梳理、再提速，结合道路条件、周边环境和车辆停放需求，逐一排查适合货车临时停放的支路和区域。

　　“既要考虑货车能不能停得下，也要考虑会不会影响居民出行和道路通行。”珞璜镇城市品质提升岗负责人黎航说，经过现场踏勘、综合比选，镇里最终确定恒大文化城、绕城南、马宗碑亭、玉观、顺江5个临时停车区域，并在高速路口、交通要道设置导览牌，在片区布设停车指引标识，200余个停车位免费向货车司机开放。

　　眼前的停车需求得到缓解，长远的停车配套也在谋划。珞璜镇正动员社会资本、盘活闲置地块，规划建设4个货车停车场、500多个停车位，前期工作正在推进，投用后将进一步纾解货车停车压力。

　　配套服务“跟上去”

　　吃饭如厕休息设施正在补齐

　　停车问题初步得到解决后，工作人员又发现司机们还有不少现实困难——每天有数千名货车司机在珞璜镇活动，他们吃饭多在路边流动摊点解决，想上厕所未必能在附近找到公共卫生间，忙完想休息也缺少合适场所。

　　“五中全会提出，要着力增强党在新兴领域的号召力、凝聚力、影响力。服务新就业群体，既要加强联系、主动关心，更要积极回应他们的实际需求。”珞璜镇党委书记杨晓军说，围绕货车司机这些需求，珞璜镇开始完善配套设施——

　　针对如厕不便，镇里计划在恒大文化城、马宗碑亭两个货车临时停放区域配套建设公共卫生间，让司机停车后不必再为找厕所多跑一段路。

　　吃饭方面，镇里计划联合意向企业，在靠近多个临时停车区域的中兴大道、马南大道支路附近打造集装箱便民集市，方便司机停车后就近吃饭，同时规范经营管理，让司机吃得更安心。

　　何处歇脚？马宗社区紧邻珞璜高速路出口，货车往来频繁。社区一处1200多平方米的闲置用房，正计划引入社会资本改造为货车司机爱心驿站，提供休息等便民服务，目前合作正在推进，预计明年落地。

　　从停车位到公厕，从便民集市到爱心驿站，珞璜镇服务货车司机等新就业群体的触角正一步步延伸。