10月23日，2026世界科技与发展论坛的平行论坛之一——智能网联新能源汽车全产业链协同创新论坛在重庆举行，与会嘉宾从全球产业布局、前沿技术创新、AI生态重构等维度深入研讨，为智能网联新能源汽车产业高质量、全球化、全链条协同发展建言献策。

　　匈牙利研究网络计算机科学与控制研究所教授，匈牙利国家汽车测试基地Zalazone总经理拉斯洛·帕尔科维奇认为，智能汽车产业迭代升级，离不开国家级测试平台、完善基础设施、开放创新生态的全方位支撑。匈牙利依托国家级汽车测试基地，搭建自动驾驶、新能源整车一体化试验体系，打通科研院所、整车企业、配套企业协同通道，以开放场景集聚全球科创资源。

　　国际清洁交通委员会中国区负责人崔洪阳分析，全球新能源汽车渗透率持续提升，但各国碳减排规则、市场准入标准差异明显，汽车供应链正向区域化、本土化加速重构。国内车企出海需精准研判各国政策动态、提前布局，抢抓全球交通电动化转型机遇。

　　欧摩威中国区研发负责人周勇表示，复杂路况适配能力不足，是当前高阶智驾规模化普及的主要瓶颈。车企需搭建全工况、多传感器融合感知体系，推动自动驾驶技术从高速场景向城市道路、自动泊车等复杂场景延伸。

　　圆桌对话环节，产学研专家围绕“从‘听到指令’到‘读懂需求’，AI智能体如何重构人车关系”议题深入探讨，探索智能汽车人机交互全新发展范式。与会专家认为，当前车载AI仍处于被动指令执行的初级阶段，难以精准捕捉用户潜在出行需求。随着大模型、多模态交互、场景感知技术持续迭代，车载AI智能体将实现从“被动响应”到“主动服务”的根本性转变。此外，汽车智能化升级必须严守安全底线，严控数据隐私与功能安全，健全AI安全测试评估体系，实现技术创新与风险管控双向平衡。