9月28日，西部陆海新通道永川栏杆滩专用线国际班列首发仪式举行 摄/陈科儒

乘客在乘坐无人驾驶车 摄/陈科儒

永川科技片场二期投入使用

重庆文理学院双创生态圈

永川城区

　　永川地处成渝地区双城经济圈发展主轴，是成渝地区重要的节点城市。

　　特殊的地理条件与交通优势，使得永川承担起“加快建设重庆城市副中心、打造渝西国际开放枢纽”的重大使命。

　　面向“十五五”，永川区将一体推进通道能级提升、开放平台提质、枢纽新城建设，加快构建内畅外联、高效便捷的现代化集疏运体系，打造渝西对外开放前沿阵地。

　　通过发展开放型经济，永川将在增强自身发展能级的同时，引领川渝中部毗邻地区一体化发展。力争到2030年，地区生产总值突破1500亿元，人均地区生产总值达14万元。

　　把开放的道路铺得更宽

　　扩大对外开放，通道是基础。

　　9月28日，随着汽笛鸣响，一列满载长城汽车KD件、理文纸品等“永川造”产品的国际班列，从永川栏杆滩铁路枢纽站缓缓驶出。

　　作为西部陆海新通道永川栏杆滩专用线开出的首趟国际班列，这标志着渝西地区再添一条连接西部陆海新通道、通达国际市场的物流新通道。它将经铁路直达广西钦州港，再通过海运出口，推动永川及周边企业出口货物迈向“产地直装、就地发运、便捷出海”。

　　为了让更多货物便捷、高效地“通江达海”，未来五年，永川将加快构建陆海空联动的对外联通新格局——

　　畅通内部集疏运“血脉”。加快构建“一环十二射”高速路网，推进成渝高速改扩建，永川至自贡高速公路（永川至荣昌段）、铜永高速建设，有力支撑成渝地区一体化、渝西地区融合化。依托国道G246、G348推动非收费物流通道建设，让企业运输成本更低、效率更高。用好栏杆滩海关监管及集装箱装卸作业场所铁路专用线，联动综保区实现“一站式”通关查验，实现“产地直装直发，就近出海出境”，力争到2030年，永川经西部陆海新通道货运量、货物货值增速均达15%。

　　拓宽对外联通“骨架”。谋划重庆至宜宾至攀枝花铁路、成渝铁路江津至隆昌段扩能改造、渝自（雅）永川段、渝毕城际铁路等项目。加密“永川—北部湾港”铁海联运班列频次，扩大开行新能源汽车、特色农产品等定制化班列。深化与中欧班列（成渝）设施共享，打通连接中亚、欧盟国际铁路网络。联动重庆新机场，提升大安机场货运能力，完善低空航线网络。

　　建强枢纽核心“节点”。谋划永川（临江）站建设，助力重庆中心城区货运功能向外疏解。推进长江干线重庆至宜宾段“三升一”航道整治前期工作，高质量打造永川港区朱沱作业区，推动重庆港口岸扩大开放永川港区，打造大宗商品资源配置枢纽，提升吞吐能力和运营效率。持续提升永川综保区能级，深化“保税+”推动保税服务、跨境贸易、数字贸易、先进制造等新业态融合协同，力争到2030年，进出口总额突破150亿元。

　　“除此之外，更重要的是把道路‘畅通’变为货物‘流通’，让枢纽口岸成为贸易中心。”永川区相关负责人介绍，永川将不断提升服务和运营水平，定制低成本铁水联运方案，引导周边货物不断集聚，抓实大宗商品专项招商，打造区域有色金属分拨和大宗商品交易中心，引进头部供应链物流企业，布局跨境电商产业园与外贸综合服务平台，力争2030年A级物流企业达到14家，电商企业突破800家。

　　把开放的产业底盘筑得更牢

　　永川是国家定位的现代制造业基地，拥有国家高新区、综合保税区，已建成全国最大中高端皮卡生产基地、技术全国领先的科技片场，是全国首个实现自动驾驶无人化示范运营的城市，新能源摩托车产业规模居西部前列。

　　坚实的产业基础，是永川发展外向型经济的底气。面向“十五五”，永川将立足自身优势，深度融入全市“33618”现代制造业集群体系布局，全力做强汽摩主导产业，全面补链强链延链，打造重庆智能网联新能源汽车之都重要承载区。

　　永川将全力支持长城、雅迪等龙头企业扩能增产，依托渝西汽摩整车及零部件进出口基地优势，大力推动“渝车出海、渝摩远航”，全面提升汽车产业链主导力和控制力。

　　与此同时，完善优质企业梯度培育体系，引导企业深耕细分赛道、攻坚核心技术、打造“独门绝技”，推动汽车、摩托车产业联动升级、双向赋能；引导企业“硬件+软件+服务”一体化发展，主动对接长安、赛力斯等链主企业，集聚一批核心零部件企业，持续提高本地配套率，构建上下游紧密协同的产业生态圈。

　　在此基础上，通过数智赋能、创新突围，抢占产业新赛道。比如，聚焦车规级芯片、高级别自动驾驶算法、新型储能等关键领域，实施技术攻关“揭榜挂帅”，推动前沿科技成果产业化。持续优化“人工智能+汽车”创新生态，深化拓展智能网联新能源汽车可信数据空间改革试点，打造行业高质量数据集，积极布局具身智能机器人等产业，推动汽车向“移动智能体”跃迁。

　　在产业生态构建方面，永川将拓展“车路云网图”一体化智慧应用场景，布局自动驾驶词元工厂和词元交易场景，探索开展无人驾驶新能源重卡测试，打造全国领先的多元化自动驾驶测试场景和智慧出行应用新生态。同时，做强汽车后市场，培育动力电池回收、汽车改装、智慧维保、汽车金融等新业态，构建全生命周期服务闭环。

　　当前，人工智能发展提速，永川也将大数据及人工智能作为未来重点发展的三大产业之一。

　　“抢抓人工智能新机遇，是永川培育新质生产力的重要举措。”永川区相关负责人说，“十五五”时期，全区将坚持“算力筑基、数据赋能、产业融合、场景扩容、赛道提质”发展路径，大力实施“人工智能+新质生产力”培育工程，推动人工智能在工业领域深度应用，持续激活高质量发展新动能。

　　人工智能的基础是算力，永川将依托永川区大数据产业园渝西“疆算入渝”服务节点，加快布局低成本、高效益的绿色算力产业，推行“远端训练、本地推理”算力模式，提供稳定、普惠的综合算力服务，切实降低市场主体用算成本。

　　在用人工智能赋能产业提质增效方面，将加快落实“人工智能+”行动，实施工业互联网创新发展工程，开展制造业新型技术改造城市试点，充分调动市场主体创新活力，鼓励企业围绕主导产业，推动人工智能技术深度融入研发、生产、管理、销售各环节，加速实现全要素、全流程、全生态数字化转型。

　　与此同时，永川将突出应用场景牵引，在全域开放具身智能、低空经济、工业视觉、应急数智化等36个特色AI应用场景，靶向招引相关企业落地；加快建设具身智能“一平台六中心”、国家级低空飞行器中试基地、重庆（永川）生物岛等载体，依托各类应用场景归集垂直行业高质量数据集，训练优化垂类模型，实现场景出数据、数据练模型、模型促产业，推动人工智能与工业经济双向赋能、互促共进。力争到2030年，规上工业总产值达到1550亿元。

　　把开放的“人才池”蓄满

　　城市因人才而兴。作为西部职教基地、国家首批市域产教联合体，永川是全国少有的职教资源高度集聚的区县。

　　20所大中专院校散落在城区，集聚起20万师生，为永川这座西部小城增添了蓬勃的朝气与生命力。

　　近年来，长城、雅迪、达瓦等一大批龙头企业落地永川，无不是看中了当地人才聚集的优势。

　　因此，永川“十五五”规划提出要打造青年发展型城市，将通过产教同频、创新赋能、城校共生，让青年从“过客”变为城市“合伙人”，破解“学生来了又走”的问题。

　　让青年“有所长”。永川将紧扣全区“3322”现代制造业集群，动态调整职教专业，确保产教专业匹配度95%以上。用好教材共编、专业共建、师资共享、设施共用、人才共育“五共”模式，做强国家级市域产教联合体，扩容订单班、大师班、现场工程师学院，深化校厂互融，实现“入学即入职、毕业即就业”。实施“百名博士”进校园、“百门职育课程”进校园、“百处科学教育场所”向社会开放“三百工程”，建成15个以上标准化职业体验中心，每年发布产业人才需求图谱，推动企业工程师、学校教师双向交流实践，锤炼学生实操本领。

　　让青年“有平台”。通过深化“逐浪奔永”人才工程，推动校企共建产业学院、实训基地与国家级高技能人才培训基地。联动重庆文理学院、永川高新区搭建科创平台，以“企业出题、院所攻关、政府扶持”推动科研成果就地转化。升级环重庆文理学院双创生态圈，建好明月湖科创园，举办“渝创星火”等赛事，完善概念验证、中试熟化载体，助力青年专利成果创业落地。

　　让青年“有底气”。永川将进一步优化就业、实习、生活补助政策，保障留永青年岗位供给。建设友好发展空间，打造“15分钟青年生活圈”，开展校地主题实践活动，引导青年参与城市建设治理，实现从“过客”到“合伙人”转变，每年向社会输出5万余名高素质技能人才。

　　通道联通山海，产业积蓄动能，人才驱动未来。站在“十五五”新起点，永川正以枢纽为支点、以开放为引擎，持续打通内外循环，夯实产业根基，集聚青年英才，全力建设重庆城市副中心、打造渝西国际开放枢纽。

　　面向2030年的发展目标，永川将继续聚势拓新、实干争先，推动通道优势转化为产业优势、开放优势，把永川建成支撑重庆未来五年高质量发展的城市新空间、强劲动力源、重要增长极。

　　贺娜 姚兰 图片除署名外由永川区委宣传部提供