第二十届重庆市市长国际经济顾问团会议将于9月22日—23日举行。

　　本次顾问团会议新增3家企业，分别是李尔、威巴克、欧摩威集团。这些企业均为全球汽车零部件领域领军企业，且都已深耕重庆市场多年。

　　记者发现，3家新顾问有一个共同特征：它们在渝业务均已在制造端站稳，当前正在向研发、检测、标准等高附加值环节延伸，这种从制造到创造的布局变化，也是重庆汽车产业转型升级的生动印证。

　　李尔

　　提供更智能的“豪华座椅”

　　今年3月，李尔在长安汽车全球研发中心举办创新技术交流日，集中展示了零重力座椅2.0、高压连接器系统等20余项创新成果。现场，长安汽车技术团队与李尔公司对接，围绕汽车连接器、线束仿真、创新机械按摩等领域深度交流。

　　2025年9月，重庆东实李尔智能座椅产业园投入运营。该产业园拥有11项全球领先的自动化智能化创新应用，建成年产70万套汽车座椅的产能，重点服务赛力斯等高端客户，是重庆首个集成化、集聚化、补链强链、聚链成网的星联一体化座椅供应链生态产业园。

　　2025年12月，李尔（重庆）座椅研发中心签约落户沙坪坝区，定位为亚太区技术研发枢纽，聚焦智能座舱、新能源汽车电子系统、轻量化材料等核心领域，采用“全球技术+本土适配”的研发模式。根据签约协议，该研发中心建成后，将优先与中国长安、赛力斯等重庆本地车企开展联合研发，并与重庆大学深化产学研合作。

　　作为全球最大的汽车座椅供应商之一，李尔在重庆已布局3家企业，2025年总营业额近40亿元，在创造优质就业岗位的同时，持续为地方财政贡献可观税收。如今，李尔公司在渝智能制造与研发创新双轮驱动，也是重庆汽车产业从“规模扩张”转向“价值攀升”的典型代表。

　　威巴克

　　和本地车企共同研发产品

　　今年一季度，威巴克重庆工厂销售额同比增长50%。工厂相关负责人把增长原因归结为：“重庆汽车产业规模的增长，带动产业链上零部件企业效益持续增长”。

　　威巴克是全球汽车减震器领域龙头企业，在17个国家布局了40个生产基地和研发中心。威巴克重庆工厂2018年成立，主要生产电机悬置、底盘衬套、隔振器、阻尼器等全系列减震产品，为赛力斯、长安、福特等周边整车企业就近配套。

　　深耕重庆的威巴克不是简单的供货，而是与本地车企同步开发产品。去年威巴克曾为某新能源车企联合开发液压衬套项目：通过集中优势资源，突破了配方设计、流道结构、密封耐久、噪声测试等核心难点，在短期内完成产品研发、样品验证。该产品已通过测试投入量产，实现批量交付。

　　值得一提的是，为应对订单需求，威巴克重庆工厂去年新增6条自动化产线，推进产线柔性化改造。威巴克的决策，本质上是用真金白银，为重庆汽车产业的未来“投了一票”。

　　欧摩威集团

　　从制造到研发再到软件开发

　　欧摩威集团，由全球知名汽车企业大陆集团子集团分拆而成，是一家全球化的汽车电子科技公司。

　　重庆是欧摩威在华业务的重要布局城市，集团在渝设有华域欧摩威汽车制动系统（重庆）公司、欧摩威汽车研发（重庆）公司、欧摩威软件系统开发（重庆）公司3家独立法人实体，员工约740人。

　　作为重庆智能网联新能源汽车产业链上的重要外资企业，欧摩威集团在重庆两江新区深耕发展已有十多年，始终秉持扎根本地、稳步拓展的战略理念，构建起制造、研发、软件开发协同发展的本地化布局，持续服务重庆智能网联新能源汽车产业发展。

　　以华域欧摩威重庆工厂为例。该工厂主要服务长安汽车、赛力斯等主机厂，为本地整车企业提供关键零部件配套支持。依托在渝制造、研发和软件开发协同布局，欧摩威正持续提升对本地主机厂和产业链上下游的响应能力，进一步增强了重庆在智能网联新能源汽车领域的配套能力。

　　欧摩威相关负责人表示，公司在实现自我发展的同时，已深度融入重庆本地汽车产业链。