编者按

　　年中区县加开人代会，是重庆基层人大会议创新制度的重要抓手。最近，各区县陆续召开年中人代会，聚焦群众关心事，听取专项报告、开展专题询问，增进民生福祉。今天起，本报“人大之窗”栏目推出“区县年中人代会的民生味”系列报道。

　　9月1日一早，开出租车的罗师傅载客途经綦江中学。以往的开学季，这里早高峰送孩子的车辆扎堆，时常排起长龙。可此次新学期开学，车流有序通行，排队现象明显缓解。

　　“不止这一个红绿灯，其他中小学门口都变得没那么堵了。”罗师傅凭借多年开车经验，敏锐地发现，红绿灯等待时长有了变化——相比于之前，红绿灯的切换更灵活了。

　　这份变化，身为綦江中学年级主任的余伟深有体会。

　　余伟是綦江区人大代表，居住的通惠街道星月国际小区紧挨着綦江中学、陵园小学学府校区。过去，他时常从家长、同事和邻居口中听到同样的抱怨——寒暑假期间，不少校园周边路口路况就会明显好转，可开学后路口交通压力立刻陡增，困扰着不少车主。

　　“假期路上车少，红绿灯时长设置和车流量匹配；可一到上下学接送车流增加，排队缓行就成常态。”余伟记下了大家的诉求，并将其带到了綦江区年中人代会专题问政会上：校园周边红绿灯时长，假期和上学季能不能不要“一刀切”？

　　“事实上，我们已经在探索推进这项工作。”綦江区公安部门负责人现场回应，暑假期间，区公安部门将红绿灯时长从“上学模式”调整到“假期模式”，调低了红灯等待时间，取得了较好效果。

　　据统计，暑假期间綦江全区社会面通行车辆下降8%至9%，主干道通行率提升15%，拥堵指数从1.4降至1.23。而在通惠小学、三角小学、陵园小学惠东片区等学校附近，假期基本不启用红绿灯，减少车辆不必要等待。

　　该负责人称，开学后的情况还有待进一步实践摸索。今年是綦江区“智能交通建设年”，将以此为契机，加快建设全区智能交通联网指挥系统。“力争早日实现各车道、各方向车流数据实时监测、智能分析，推动信号灯配时秒级自适应、动态精准调控，推动从‘车等灯’到‘灯看车’的转变。”

　　余伟还从问政会上获悉，綦江还通过定制公交、开通“校园专线”等举措缓解学校周边拥堵。如针对中小学生群体开通“校园专线”，学生单次出行时间平均缩短15至30分钟。不少家长可以放心让孩子独立上下学，减少了出行交通成本。

　　“会上既解答了困惑，也清楚了方向，回去能给大家讲明这项民生工程的来龙去脉了。”余伟认为，年中人代会专题问政高效畅通，办理部门既讲成效也说不足，真正实现了问成效、促行动的效果。

　　綦江区人大常委会负责人表示，将持续做好代表建议办理“回头看”，对办理举措笼统、办理质量不高的事项及时督促整改；建立专项督办清单，督促相关部门限期落实整改，确保民生事项办理落地有声、见行见效。