7月30日拍摄的崇太长江隧道“领航号”盾构机施工现场。

　　当日上午，世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”，成功穿越长江水域，实现崇太长江隧道水域段盾构隧道贯通，为我国首次实现高铁时速350公里“穿江不减速”奠定基础。“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，约为5层楼高度；全长148米，总重约4000吨。

　　崇太长江隧道是沪渝蓉高铁沪宁段的控制性“咽喉”工程，隧道全长14.25千米，是目前我国建设标准最高、施工难度最大的高铁越江隧道工程之一。新华社记者 陈浩明 摄