编者按

　　一杯热销出圈的奶茶、一辆远销海外的汽车、一个迭代更新的超市、一批陆续来华的外籍游客——这些看似毫不相干的事情，背后可能是共通的经济逻辑。

　　经济逻辑是什么？

　　它是城市生长的脉络，是市场变化的暗线，是我们洞悉世界的一把钥匙。

　　如何帮助读者透过经济现象，看清事物的本质？

　　我们希望一个有价值的经济判断，让更多普通读者看得懂，让经营主体用得上，让关心城市发展的人读完之后，心里多一分了然。

　　于是，“3分钟经济舱”专栏应运而生。

　　“3分钟”，是对读者时间的尊重，也是对自身内容生产的严格要求。“经济舱”，是大众入口，也是平民视野。经济不该只坐在“头等舱”里，被术语、门槛和距离感包围。我们希望搭起一个小而密的信息舱，把复杂的经济大事、产业变化、市场信号压缩、整理、翻译，送到更多人面前。

　　立足重庆，却不止聚焦重庆。我们想做的是，在纷繁的信息里帮你抓住一条线，在热闹的现象里帮你看清一个门道，在众声喧哗中帮你多一分判断。3分钟不长，但足够拆掉一个误解，点亮一个角度，打开读懂经济的门。

　　张雪机车夺得第六冠后，摩托车圈的粉丝时不时刷着一个梗：“昙花六现”。它的来历，值得细说。

　　今年3月，张雪机车首次夺得WSBK分站冠军，大众欢呼喝彩的同时，一些质疑的声音随之而来——认为其夺冠很可能是“昙花一现”，比如它是新参赛的品牌，其他车队未建立针对性策略等。

　　在张雪机车拿到了第六个冠军后，质疑声越来越少，更多人开始说张雪机车“真的有东西”“确实有实力”，粉丝们则开始用“昙花六现”来调侃。

　　其实类似的情况，经常能看到。

　　华为发布“韬定律”被质疑是“技术营销”，比亚迪全球大卖被嘲笑“上不得台面”，《流浪地球》上映前被说“中国拍不出好的科幻片”，《黑神话：悟空》全球销量破3000万份还是被说“都是中国玩家在买”。

　　为什么？本质上是不自信。因为“国产”一度被贴着“低廉”“问题多”“用料不好”等标签。再加上很多领域的核心技术由西方把控，久而久之就有了这种习惯性质疑的心态。

　　但现在，“国产”在很多领域赶上来了。

　　就拿张雪机车来说，在捷克站，赛事方执行BOP性能平衡规则，要求张雪机车增重7公斤、削减5%动力输出。即便如此“精准制裁”，那辆“中国造”赛车依然在最后一弯完成极限反超，实现五度封王。而在意大利站，张雪机车的散热系统扛住了52℃的地表温度，确保性能不拖后腿，这才有了德比斯在最后一圈连续弯道完成反超、被反超、再绝杀。

　　所以，“昙花六现”这个梗，既有对质疑的回应，更有对张雪机车的信心：因为它还可以变成“八现”“九现”或者更多，大家相信张雪还能继续在国际赛场拿下更多的冠军。

　　在今天，用实力回应质疑的“国产”，不只有张雪机车。

　　家电行业，海尔第17次蝉联全球大型家用电器品牌零售量第一；TCL和海信在全球彩电市场的份额进一步逼近三星，格力空调在今年更是在欧洲“一台难求”。

　　手机行业，华为2025年以4670万台的出货量重返中国第一；小米全年出货量1.65亿部，稳居全球第三；vivo在2025年出货量冲入全球第四；OPPO全球平均售价已超越三星，位列全球前二。

　　新能源汽车更是领先。2025年中国电动汽车销量超过1300万辆，约占全球销量六成，也就是说，全球每卖出4辆电动车，就有3辆是中国制造。

　　质疑的声音或许不会消失，但“国产”回应的方式，不是争辩而是事实。就像华为用麒麟芯片回应“技术壁垒”，比亚迪用正在冲击全球第一车企回应“老土”，《黑神话：悟空》用海外用户超过五成回应“国内自嗨”一样，“国产”早已用事实告诉世界，很多领域我们已经站在了前排。

　　相信在不久后，“国产”不再是舆论场上的“昙花几现”，而是在多个领域都领先的“常青树”。