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　　为保障通行，每晚8时许，区交管支队都要从别处抽调7名骑警赶来支援，提前清障、劝导乱停车辆。但警力有限，效果有限。“有一定缓解作用，但治标不治本。”胡勇坦言，学校多次反映，有关部门也采取过措施，但拥堵和安全隐患始终反复。

　　这一难题，在今年3月被摆上了桌面。一次专题会上，重庆八中潼南中学党委书记侯君辅向潼南区主要领导汇报了校园周边安全状况，此事随即被纳入民生实事清单。

　　如何对症下药？一次聚焦重庆八中潼南中学校园周边拥堵治理的专项调研由此展开。

　　一场多部门联手的“治堵之战”

　　今年4月初，区公安、交管、城管、交通运输委及铁二院设计公司等单位，前往重庆八中潼南中学实地调研。多方研判后大家认为，缓解拥堵的关键，在于减少家长驾车接送频次。但家长是否接送，不宜硬性约束，突破口在哪里？

　　有人提议借鉴潼南一中的做法——几年前，该校也曾面临类似困境。后来，该校通过校企合作推行公交进校园，效果明显。话音刚落，便出现不同声音：一中校园周边地势开阔，具备公交通行条件，而重庆八中潼南中学外道路狭窄，难度大得多。

　　争议之下，各部门前往潼南一中学习取经。经反复论证，设计公司最终认定：只要能确保书院路、书院路与大同路交汇丁字路口保持畅通，公交进校园方案就具备可行性。

　　一场多部门联合治堵的集体行动，就此展开。区城管局划定规范区域，对校园周边游摊实施统一管理，同时在书院路、大同路加装标识标牌、施划标线、设置隔离带，实现人车分离；区交管部门开展校园周边交通秩序专项整治，严查车辆乱停乱放；区公安局对沿线道路组织优化调整；学校通过问卷调查，精准摸排家长接送底数；区交通运输委协调公交运力，制定专线方案，同步推进公交站台优化升级。

　　在各部门通力协作下，4月底，公交进校园在重庆八中潼南中学正式启动试点。张峻豪第一时间为女儿张瀚月申请了晚自习公交专线。“试运行第一天，我不放心，跟往常一样到学校周边看了一圈。结果秩序井然——校门口有骑警值守，书院路、大同路人车分流，一点也不堵。”张峻豪笑着说，娃娃坐公交回家，既安全又省时，家长也放心。

　　胡勇介绍，公交公司目前为学校调配7台车辆，分两个时段进校接送初高中学生，覆盖多条线路，护送学生安全回家。

　　一条越走越宽的“温暖归途”

　　见社会各界对试点效果反响积极，5月初，公交进校园在潼南正式实施。

　　为进一步筑牢学生安全防线，试点经验被迅速优化。“我们在每辆公交车上配备了一名城管执法队员，担任安全员，负责车上秩序与突发情况处置。”区城市管理综合行政执法支队副支队长姜云龙介绍，随车还配备了应急药品、雨具等物资，执法队员全程协同保障孩子们的安全。为方便家长实时掌握孩子放学动态，相关部门还配套上线了“学途巴士”智慧化推送系统平台，学生刷卡上下车时，家长手机端便会即时收到信息提示，全程可追踪、心中有数。

　　目前，该校已有1000多名学生申请了晚自习乘坐公交专线。不少家长反馈，孩子放学回家路变通畅、更安全了，家长也省心省力。为减轻家庭负担，当地政府还安排专项资金，对乘坐校园公交的学生给予一定补贴。

　　截至目前，潼南区3所高完中和1所城区中学已推行公交进校园模式，累计投入公交运力51辆，开通专属公交线路10余条，优化公交线路5条，升级改建城区公交站点21处，改扩建公路1条，安装隔离带近10个，全区数千名学生因此受益。

　　一组组数据背后，是学生回家路的通畅与安全，更是一座城市对民生关切的温暖回应。如今，公交进校园已成为潼南街头一道独特的风景线，每到夜晚放学时分，整齐停靠的校园公交、列队登车的学生、值守护送的工作人员，构成一幅温馨有序的城市画面。

　　不少家长和本地直播达人，将公交车护送孩子放学回家的场景拍下来上传网络，成为当地社交媒体上的“现象级暖视频”，引发全国网友的广泛关注和热烈点赞。有网友留言：“这才是有温度的城市治理”“看到孩子们安全上车，莫名感动”……

　　“公交进校园，有效解决了初高中生晚自习放学回家‘最后一公里’难题。”潼南区相关负责人表示，接下来，潼南还将面向城区中学逐步推广，让这条温暖的放学路，越走越宽、越走越远。

　　夜色中，一辆辆校园公交载着满车欢声笑语，依次驶出校门，汇入城市的万家灯火，将孩子们平安送往家的方向……