工人在查看机器设备生产情况。（受访者供图）

　　本报讯 （新重庆-重庆日报记者 赵伟平）6月23日，记者从万州区获悉，重庆江东汽车零部件有限责任公司（以下简称江东公司）历经十余年技术攻坚，成功将发动机连杆胀断工艺提升至国际先进水平。凭借工艺革新与品质优势，这款关键零部件稳定配套张雪机车等主流仿赛摩托车。

　　“连杆是发动机核心运动部件，被称为动力系统的‘关节’，主要用于连接活塞与曲轴，传递气体压力、驱动曲轴运转。”江东公司副经理谭海洋介绍，在摩托车发动机高转速工作状态下，连杆需持续承受高强度交变载荷，对尺寸精度、重量一致性和疲劳寿命要求严苛，其制造工艺直接影响发动机整体可靠性与耐用性。

　　胀断工艺是替代传统平切工艺的革命性连杆制造技术。通过精准工艺调控，连杆断面可形成自然啮合的犬牙交错结构，组装贴合度更高、复位精度更稳，从源头解决了传统工艺产品结合面易错位、稳定性不足的短板，大幅提升产品运行精度与使用寿命。

　　高品质胀断连杆量产并非易事。工艺难度大、壁垒高，其中金相组织的控制是核心难点。“我们利用锻造余热直接进行正火处理以获得理想的金相组织，这就要求冷却过程中的温度和风冷速度必须精准把控。”谭海洋介绍，团队通过十余年的技术攻关，以及对升级后的胀断材料开展上百次验证试验，持续优化工艺参数，最终才全面打通高端胀断连杆量产工艺链条。

　　据了解，该产品锻造后无需二次热处理，仅通过风能正火即可满足硬度和金相组织标准，相较于传统平切连杆，其综合性能提升20%，工序更精简、能耗更低、效率更高，同时胀断连杆抗压强度可达1000兆帕以上，产品核心竞争力显著提升。

　　“企业连杆生产工艺先进、产品质量稳定可靠，有效保障整车品质升级，为企业稳健发展提供了有力支撑。”重庆张雪机车工业有限公司采购部相关负责人说。

　　据了解，江东公司自2016年精准切入大排量摩托车连杆细分领域以来，各类连杆年产量达250万只，产品广泛应用于摩托发动机、通用内燃机等多个领域，并出口日本、意大利等多个国家。目前，江东公司胀断连杆已实现大批量稳定生产，并独家配套张雪机车主流车型，年产值超2500万元。