（上接1版）目前，奉节脐橙品牌价值381.7亿元、涪陵榨菜379.24亿元、巫山脆李105.17亿元，均实现全产业链产值和品牌价值“双百亿”突破，成为重庆农产品的标杆。

　　在标准化建设上，重庆深入实施“三品一标”行动，全市绿色、有机、名优特新和地理标志农产品产量达1235万吨。在种植端推行标准化种植、数字化管理，在加工端严格质量管控、规范生产流程，在销售端建立溯源体系、保障品质安全，重庆全链条标准化筑牢品质根基，促使农产品符合国际市场准入标准，拿到全球市场“通行证”。

　　通道赋能

　　西部陆海新通道是核心引擎

　　如果说品牌是“翅膀”，那么物流就是让翅膀有力的“血液”。

　　作为内陆城市，重庆不沿边、不靠海。物流不畅、成本偏高、时效缓慢，曾是农产品出海的最大掣肘。随着西部陆海新通道的强势崛起，这一格局彻底改变。

　　“西部陆海新通道是重庆农产品出口的核心引擎，其最大的优势就是快、省、稳，完美匹配生鲜农产品‘抢时效、控成本’的需求。”市口岸物流办相关负责人表示，目前重庆已构建起辐射全国75个城市、164个铁路站点，通达全球127个国家和地区的通道网络，铁海联运、跨境公路班车、国际铁路联运班列多式联运协同发力，让农产品卖得更远、运得更快、成本更低。

　　比如在潼南，柠檬出口已形成“公铁海”多式联运的灵活格局。针对东南亚市场，公路班车提供“门对门”服务，两天直达；针对更远市场，冷链班列可确保果子在途中恒温，锁住新鲜。

　　这条物流大通道带来的不仅是速度，更是“口岸前置”的便利。在沙坪坝国际物流枢纽，海关设立了“7×24小时”预约查验和绿色通道，柠檬无需转场至沿海口岸查验，在“家门口”就能一站式通关。

　　通过跨境公路班车，奉节脐橙、巫山脆李等生鲜农产品发往东南亚的时效，也较传统海运缩短一半以上，损耗率大幅下降。而涪陵榨菜、荣昌卤鹅等加工品，通过铁海联运班列发往欧洲、非洲，运费较空运节省60%以上。

　　与此同时，RCEP政策红利持续释放，重庆与东盟、澳大利亚、新西兰等成员国之间的关税减免、通关便利化等政策，进一步降低了农产品出口门槛，让诸多巴渝“土特产”在东南亚市场更具竞争优势。

　　政策叠加

　　多方协同全链条服务农产品出海

　　农产品出海是一场需要多方协同的“接力赛”，从政府部门统筹协调，到海关优化通关服务，再到企业创新开拓市场，多方协同构建全链路支撑体系。

　　在政策支持上，重庆出台系列扶持政策，从基地建设、品牌培育、物流补贴、市场开拓等多方面给予支持，降低企业出口成本，激发企业出口积极性。同时，依托中新（重庆）农业合作计划，搭建国际农业合作交流平台，助力企业对接国际市场资源、学习先进技术经验。

　　在通关服务上，重庆海关聚焦生鲜农产品出口痛点，推出系列便利化举措：搭建“属地+口岸”出口绿色通道，实行“7×24小时”预约通关；创新“批次检验（检疫）”改革，首批货物合格后，批次内后续货物可分批通关，现场查检减少80%，全流程时间压缩60%以上；叠加远程属地查检、检验检疫单证“云签发”等服务，大幅提升通关效率。

　　此外，我市大力扶持农业龙头企业、专业合作社、家庭农场等经营主体，培育壮大出口队伍。从中小农户“单打独斗”，到“企业+合作社+农户”抱团发展，再到龙头企业引领全产业链发展，经营主体不断壮大，带动更多农户融入出口产业链，共享开放红利。