本报讯 （新重庆-重庆日报首席记者 杨骏）4月15日，记者从市政府口岸物流办获悉，今年一季度，重庆依托西部陆海新通道，通过铁海联运、国际铁路联运、跨境公路班车三类通道物流方式，累计发运货物近8万标箱，同比增长24%，货值突破130亿元，同比增长14%，实现首季运行“开门红”。截至3月末，通道通达全球128个国家和地区592个港口，较年初新增1个国家、6个港口。

　　一季度通道物流多点发力、全线攀升。其中跨境公路班车增长势头最为强劲，累计货值39.02亿元，同比大幅增长86%，成为拉动整体运量提升的核心动力。铁海、国际铁路联运持续拓展新线路，3月涪陵龙头港首次开行直达北非班列，运载汽车散件等本地货品，打通渝东北片区直通非洲市场的物流新通道。

　　依托全域统筹布局，重庆通道网络持续织密。我市坚持“一地一策”推进各区县融入通道建设，全域开放能级不断提升。一季度，通道承运货物品类拓展至1300余种，常态化运行线路由70余条增至200余条，实现由单一通道干线向全域物流网络跨越。

　　亮眼运量背后，是物流效能、通道基建、通关改革的多重支撑。重庆持续优化干线物流，开通4条面向东南亚精品快线，重庆至林查班港线路较常规运输时效压缩3天。作为通道关键枢纽，钦州港“三站两区间”扩能改造工程1月底顺利完工，枢纽吞吐能力显著提升。同时深化全程“一单制”改革，实现一次申报、一次查验、一次放行，通关效率持续优化。

　　紧密经贸往来夯实通道根基。前两月，重庆对东盟进出口额229.3亿元，同比增长46.7%。西部陆海新通道充分发挥经贸纽带作用，助力本地电子信息、汽车零部件、摩托车等“重庆造”产品便捷出海，东盟特色农产品、轻工商品也持续快速入渝，双向贸易流通更加顺畅。

　　绿色物流发展同步走深走实。今年1月，搭载本地笔记本电脑的氢能跨境公路班车顺利开行至越南义安，完成跨境支线全新突破，无缝衔接中国—东盟公路物流网络。截至2月底，通道干支线氢能重卡累计开行近7000车次，以低碳运输赋能通道高质量发展。