本报讯 （新重庆-重庆日报记者 杨铌紫）1月30日，成渝中线高铁全线控制性工程中梁山隧道顺利贯通，标志着成渝中线高铁重庆段14座隧道全部贯通。

　　中梁山隧道位于沙坪坝区回龙坝镇，全长6500米，为单洞双线隧道，隧道下穿西南地区最大规模货运编组站重庆兴隆场编组站。“隧道共下穿兴隆场编组站18股道，长约565米，离地面最小距离仅7米，面临地面沉降、浅埋、作业时间苛刻等诸多挑战，为全线建设重点瓶颈工程。”项目施工方负责人介绍，为防控开挖风险，施工中开展隧道全工序机械化创新研究，加快机械化换人、智能化减人，保证了施工进度。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

　　“除14座隧道全部贯通外，目前成渝中线高铁重庆段的路基、桥梁下部结构及连续梁、箱梁预制已全部完成，箱梁架设完成90%，正开展无砟轨道、站房及四电施工。”长江沿岸铁路集团重庆有限公司相关负责人表示，成渝中线高铁建成通车后，将与多条已建和在建线路互联互通，进一步压缩成渝两地通行时间，完善成渝地区路网结构，为沿线群众出行提供极大便利。